Audi Q6 e tonu

TOP 10: 2023-cü ildə ən az benzin istehlak edən loks

Audi Q6 e tonu

Audi Q6 e-tron 2025 şəkilləri

09:07 AM 5 Sentyabr 2023

Mövsüm 4

Horizonda Avtomatik Bələdçi Akademiyasının yeni mövsümü

Mövsüm 3

Auto Bələdçi Akademiyası: Guillaume Pineault və Nicolas Ouellet

Auto Guide Akademiyası: Jade Charbonneau və Ludivine Reding

Auto Guide Akademiyası: Cathy Gauthier və Silvi Tourigny

Auto Bələdçi Akademiyası: Joël Legendre və Alain Dumas

Auto Bələdçi Akademiyası: Jean-Marc Généreux və Janie Richard

Auto Guide Akademiyası: André-Philippe Gagnon və Pierre Verville

Auto Bələdçi Akademiyası: Chantal Lacroix və Philippe Laprise

Auto Guide Akademiyası: Patrick Senécal və Ghislia Taschereau

Auto Bələdçi Akademiyası: Julie Ringuette və Cenevriève Schmidt

Auto Guide Akademiyası: Çarlz Hamelin və Hugo Barrette

Auto Guide Akademiyası: Pierre-Olivier Zappa və Fredérique Guay

Auto Guide Akademiyası: Richardson Zephir və Həvva tərəfində

Super qab

Super Bowl 2019 | Lexus Quarterback Təhlükəsizlik Sistemi+

Super Bowl 2019 | Kia “Böyük Naməlumlar – Nə varsa?””

Super Bowl 2019 | Hyundai – lift

Super Bowl 2018: Jeep Anti-Manifesto

Super Bowl 2018: Jeep Cherokee – Yol

Super Bowl 2018: Jeep Yura

Super Bowl 2018: Yaxşı bahis | Toyota

Super Bowl 2018: Steven Tyler ilə Kia “yenidən bir şey hiss edirəm”

Super Bowl 2016: Hyundai Genesis 2016 – Birinci Tarix

Super Bowl 2016: Subaru – it sınandı | Bala

Super Bowl 2016: Mini Clubman

Super Bowl 2016: Ryanville – Hyundai Elantra 2017

Super Bowl 2015: Kia-da James Bond

Super Bowl 2014: Hyundai Elantra (İngilis dilində) bir qadınla flört etmək sənəti

Super Bowl 2013: Fiat 500L, uzun müddət ailə (ingilis dilində)

Populyar videolar

Antoine Joubert Kia Ev6 2023 təqdim edir

TOP 10: Tezliklə avtomobil sənayesindən yoxa çıxmağa çağırılan avadanlıq

25.000 dollardan aşağı olan üç yaxşı yeni vasitə

Auto Bələdçi Akademiyası: Dave Morissette və Justine St-Martin

Narahat avtomobil sənayesi: “Çox əziyyət çəkəcəyik” dedi Antoine Joubert

Antoine Joubert Porsche 718 Caymanı salam salam verir

Nə qədər xərc. Hyundai Kona 2024?

TOP 10: 2023-cü ildə ən az yanacaq istehlak edən televizorlar

Jeep Gladiatorun ilk şəkilləri 2024

Hyundai Kona 2024-ün şəkilləri

Nə qədər xərc. Kia Ev9 2024?

Antoine Joubert, son əldə etdiyini təqdim edir: Volkswagen Golf R

Audi Q6 e-tron 2025 şəkilləri

TOP 10: 2023-cü ildə ən az benzin istehlak edən loks

TOP 10: 2023-cü ildə ən az benzin istehlak edən avtomobillər

Antoine Joubert Subaru Crosstrek 2024 təqdim edir

Nə qədər xərc. Toyota Land Cruiser 2024?

Nə qədər xərc. Chevrolet Trax 2024?

Auto Guide S02 E26 – Hyundai Ioniq 6 2023-ün tam testi

Yol testi: Hyundai Ioniq 6 2023 (Hissə 1)

Nə qədər xərc. Ford Escape 2023?

Yol testi: Volkswagen ID.42023 (1-ci hissə)

Toyota Tacoma 2024 təqdimatı

Toyota Corolla hibrid 2023

Nə qədər xərc. Kia Niro Ev 2023?

Kanallarımız

Auto Guide, Kanadadakı avtomobil sahəsindəki əlamətdar bir şeydir. Xəbərlər, tənqidlər və eksklüziv videolar, eləcə də yeni nəqliyyat vasitələri və istifadə olunan nəqliyyat vasitələri haqqında bütün təfərrüatlar təklif edir.

• İstifadə qaydaları
• Gizlilik Siyasəti
• Media dəsti
• Bizimlə əlaqə saxlayın
• Federal Seçki Reklamı Qeydiyyatı

Müəllif hüquqları © 1995-2023 LC Média, bütün hüquqlar qorunur

Audi Q6 e tonu

Bütün Audi Q6 E-Tron’u dəyişdirən bir platforma, bir neçə konsepsiya avtomobili və 800 volt sistemi üçün artıq istifadə olunan Premium Platforması Elektrik (PPE) adlı yeni texnoloji platformaya əsaslanan ilk avtomobil olacaq. Nəticə ? Güclü və effektiv elektrik mühərrikləri ilə təchiz edilmiş adətən Audi Dizayn SUV. Demək olar ki, 600 km muxtariyyətinin muxtariyyətini etmək üçün, tamamilə görünməmiş bir elektron memarlıq tərəfindən aparılmış batareya və yenilikçi şarj üçün idarəetmə sisteminə arxalana bilərsiniz. Xülasə, Audi Q6 E-Tron, Audi diapazonunun elektrikləşdirilməsi və rəqəmsallaşdırılması üçün növbəti əsas fəsil açır.

Ağıllı işıqlandırma. Və diri-diri gözlərinizə inanmayacaqsınız. Audi Q6 E-Tron-ın faraları və arxa işıqları ilk baxışdan canlı görünürsə, bu, aktiv işıq imzası ilə canlandırıldıqları üçün. Audi tərəfindən təklif olunan bir dünya premyerası. Bununla, Audi İşıqlandırma, yalnız fərqli bir dizaynla deyil, həm də daha geniş funksionallıq radiusu ilə xarakterizə olunan yeni bir dövrün açılışını etdi. OLED rəqəmsalların ikinci nəslinin inkişafı sayəsində mümkün olan bir feat. Arxada olduğu kimi, faraların yüngül imzaları fərdiləşdirilə bilər – 8 versiya təklif olunur – yolu görmək və hər hansı bir növ digər istifadəçilərin qarşısını almaq üçün. Yol təhlükəsizliyi üçün əsl avans. Bu yeniliyi kəşf edin

Audi Q6 e-tron və SQ6 e-tron 2025: Artıq prototiplər sürür!

Farer adaları, Danimarka – Audi, 2025-ci ilə qədər 2025-ci ilə qədər 2025 model başlamağı planlaşdırır. Bu qrupdan, Q6 e-tronu xizəkəsi Alman markasının yaxın gələcək üçün ən vacib üç modeldən biri kimi görünür. Bu Elektrik SUV, PPE memarlığında işlənmişdir (Premium platforması elektrik) Porsche ilə birlikdə hazırlanmış, son test mərhələsindədir. Onun dünya premyerası 2023-cü ildə baş tutmayacaq. Lakin, Avtomatik bələdçi “Avant-Avant-Première” də bir sınaq üçün Danimarkada Faroese adalarının yollarında kamuflyaj edilmiş prototiplərin sükanını götürə bildi.

Modul Memarlıq PPE, Audi və Porsche, Q6 e-tron və Macan EV-də ilk iki standart model olan Macan EV-də bir sıra modellər yaratmaq üçün istifadə ediləcək. Bu memarlıq, SUV e-tron quattro 2019-cu ildə başlayan Alman markasının elektrik hərəkətliliyinə keçiddə yeni bir mərhələ yaradır, bu gün bu gün Q8 e-tron təyinatını qəbul edir. O vaxtdan bəri, Ingolstadt istehsalçısı, Porsche Taycan ilə paylaşılan J1 memarlığında E-Tron GT elektrik idman sedanını inkişaf etdirdi. Bu yaxınlarda, MEB platforması Q4 E-TRON üçün əsas kimi xidmət etdi, həm də i.D. Volkswagen’in 4-ü. Buna görə, Volkswagen qrupunun elektrik hərəkətliliyində əhəmiyyətli irəliləyişləri olan müxtəlif markalar arasındakı sinerji optimallaşdıraraq. Q6 vəziyyətində Audi iki versiyanı, yəni Q6 55 e-tron və daha çox idman peşəsi olan SQ6 e-tron. Hər ikisi də bir Vu və Sportback konfiqurasiyasında, dalğalanan bir dam xətti ilə geri qaytarılacaq.

• Ayrıca oxuyun: Audi’in növbəti nəsilləri keçmişə xəracda dəli bir konsepsiya yaradır
• Ayrıca oxuyun: Audi RS6 əvvəl / RS7 Performans 2024: Daha çox, daha da, həmişə daha çox!

Və muxtariyyət?

PPE platforması ilə, Q6 E-Tron, istifadə edilə bilən 95 kVt / saatdan çox olan ümumi gücü, 95 kVt / saat çoxdur və sürətli cərəyan doldurulma yüksək sürətlə 800 voltun elektrik memarlığı var. Standard olaraq, Q6 e-tron 150 kVt-a qədər güc yükləyə bilər, ancaq 270 kVt şarj üçün seçim etmək də mümkün olacaq. Bu gücün bu səviyyəsi Audio görə 10 dəqiqədə 250 kilometr muxtariyyət əlavə edəcəkdir.

Muxtariyyət Q6 55 e-tron üçün 600 kilometrdən çox, SQ6 e-tron üçün 500 kilometrdən çoxu, bu dəyərlər WLTP standartına uyğun olaraq qurulur (Dünya İşıq Nəqliyyatı Test Proseduru) bu çox nikbindir. Buna görə Q6 55 E-Tron’un 470 ilə 500 kilometr aralarında ideal istifadə şərtlərində real muxtariyyət təklif edə biləcəyini gözləyə bilərik. Bu dəyərlər SQ6 e-tron üçün 370 ilə 400 kilometrə qədər olmalıdır. İki prototipin qısa sınağımız zamanı enerji istehlakı 100 kilometr məsafədə, Q6 55 e-tron və 23.7, SQ6 e-tron ilə 23.7.

Səssiz güc

Brendin fəlsəfəsinə sadiqdir, Q6-da onu elektron idarəetmə ilə tam-cövhərli VUV etmək üçün iki elektrik mühərriki var. Q6 55 e-tron üçün güc və tork dəyərləri 395 at gücü və 395 lb-fut fırlanma anıdır. SQ6 e-tron vəziyyətində, 605 lb-fut olan 510 at gücündən danışırıq. 0-dən 100 km / saat olan xronoslar SQ6 üçün Q6 55 və 4.5 saniyə ərzində 6 saniyə ərzində qurulur. PPE memarlığı üçün hazırlanan elektrik mühərrikləri də səssizdir, mühəndislər səs izolyatorlarına xüsusi diqqət yetirdilər. Bundan əlavə, bu mühərriklər performans və səmərəliliyi optimallaşdırmaq üçün neftlə yağlanır, bu yağ da soyudulmasını təmin etmək üçün istifadə olunur.

Ağır, lakin çevik

Q6 55-in serial modelləri, diametri 18 ilə 21 düym arasında dəyişir, SQ6 e-tonu isə 20 və ya 21 düymlük jantlarda sürəcəklər. Testlərimiz zamanı, təkər götürdüyümüz prototiplər adaptiv pnevmatik təxirə salınması və 21 -inki jantlarla təchiz olunmuşdur. Mükəmməl hamar yollarda, Q6 və SQ6 rahat və hər şeydən əvvəl, çox səssiz olduğunu sübut etdi.

İki variantın şassisi çox sərtdir və ön oxun yeni həndəsəsi, çox dəqiq bir rəhbərliyə icazə verən növbənin başlanğıcında xüsusilə təsirlidir. Q6 55 sürətləndirilməsi tonlanmışdır və SQ6-ların daha da çoxdur. SQ8 e -tron-the üç mühərrikdən fərqli olaraq, biri ön ox və iki arxa təkərlərin hər biri üçün biridir -, SQ6 e -tron iki mühərrikdən məmnundur. SQ6 arxasında quraşdırılmış, daha çox oynaq bir xarakter verən dinamik rejimdə daha güclü tələb olunur. Q6 və SQ6, bütün elektrik yolsuzluqları kimi ağırdır. Bu ilk təmas zamanı onların çəkisi aşkarlanmadı, ancaq kütlənin iki tondan çox olduğu açıqdır. Kinetik enerjinin yavaşlama və əyləcdə bərpa edilməsi sükan arxasında yerləşən yer vasitəsilə konfiqurasiya edilə bilər. Bundan əlavə, tək bir pedala sürücülük səlahiyyətinə sahib bir “B” rejimi mərkəzi konsolun seçicisi vasitəsi ilə aktivləşdirilə bilər. Testlərimiz zamanı, hidravlik əyləclər vasitəsi ilə bərpaedici əyləc və əyləc arasındakı keçid, demək olar ki, görünməz idi, kalibrləmə əlamətidir.

Yol davranışı, yoldan kənar bir rejim daxil olmaqla bir neçə rejimdə konfiqurasiya edilə bilər. Sonuncu, mebel səthlərində motor bacarıqlarını optimallaşdırmaq üçün elektron sabitlik idarəsini kalibrləmə zamanı yerin təmizlənməsini artırmaq üçün kassa reyestrini qaldırır. Rahatlıq, səmərəli və dinamik rejimlər də proqramdadır. Nəhayət, bir-birinizdən asılı olmayaraq müxtəlif sistemləri kalibr etmək imkanı verən sensor ekranı vasitəsilə yapılandırıla bilən fərdi rejimdə qalır.

Tamamilə gizlidir

Bununla birlikdə, fərdi rejimi konfiqurasiya etməyimiz mümkün deyildi, çünki bütün tablosu, eləcə də mərkəzi konsol, eləcə də ekranların və idarəetmə planlarını gizlətmək üçün kətanlarla örtülmüşdü. Sürücülük zamanı, sürücünün nəqliyyat vasitəsinin sürətini və enerji istehlakını görə bilməsi üçün, sürücülük məlumatlarını görə bilməsi üçün bir veb hissəsini bir mühəndis tərəfindən qeyd etmək olar, sürücünün enerji istehlakını və enerji istehlakını görə bilməsi üçün qara yapışan lentlə örtülmüş sürücülük məlumatlarını görə bilər. Buna görə cihazın qrafik keyfiyyəti və ya multimedia sisteminin qrafik keyfiyyəti barədə özünüzə məlumat vermək mümkün deyil. Bununla birlikdə, tablosunu əhatə edən kətanların kəsilməsi Q6 və SQ6-ların böyük bir rəqəmsal plitəni, buna bənzər bir konsepsiya yaratmaq üçün görüşən iki ekrana sahib olacağını göstərir Əyri ekran Ən son BMW nəqliyyat vasitələrində qəbul edilmişdir. Q6 və SQ6-nın daxili hissəsini, hətta yerində olan bu kətanlarla da fotoşəkil çəkdirdik. Ümumilikdə, 2023-cü ilin sentyabr ayının əvvəlində IAA Münhen Mobility tədbiri zamanı baş tutacaq olan dünya premyerası zamanı ortaya çıxacaq.

Görmək və görmək

Bundan əlavə, Q6 və SQ6 dünya miqyasında bir imza parametable vizual imza alır. Səkkiz animasiya arasındakı səkkiz animasiya arasında seçim edə bilən sürücü Oled Fires və Matrix telematika sistemi və ya moaudi tətbiqi ilə optik blokları idarə etdi. İşıqlar canlı animasiyalar göstərmək üçün 360 OLED seqmentin altı blokundan ibarətdir. 122 seqmentin və ya hər tərəfin 61-i, gündüzü düzəldəcək eyni ssenarisi. Bu yeni texnologiyanın protokola görə digər yol istifadəçiləri ilə inkişaf etmiş ünsiyyət xüsusiyyətləri var Avtomobil-x ünsiyyət. Beləliklə, yol boyunca immobilizasiya edilmiş bir vasitə yanaşması olaraq, Q6 və SQ6-nın Oled Fires’in bəzi seqmentləri avtomatik olaraq təcili üçbucaqlı panel şəklini göstərir, beləliklə nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünü təhlükə olaraq təhlükə altına alır. Açıq işıqlandırma üçün bu yapılandırılan texnologiya səkkiz ilkin animasiya yolu ilə fərdiləşdirməyə imkan verir və internet vasitəsilə mümkün yeniləmələr üzərində yeni animasiyalar seçmək də mümkün olacaq.

Nəhayət, Avant-Premyerdə bu təmasda Q6 və SQ6-ların təmiz Audi məhsulları olduğunu qeyd etməyə imkan verdi. Yol davranışı əladır və motor bacarıqları xüsusilə təsirlidir. Prototiplər olsalar da, montaj keyfiyyəti və bədən panellərinin tənzimlənməsi seriya modellərinə bərabər görünürdü. Bununla birlikdə, yuxarıda göstərilən səbəblərə görə kabin haqqında özümüzü tələffüz edə bilmərik, buna baxmayaraq Q6 və SQ6-nin daxili finişin keyfiyyətini tənqid etməməsi gözlənilir.

2024-cü ildə 2025 model olaraq bu nəqliyyat vasitələri bazarda istifadəyə veriləcək. Buna görə ölkədə marketinqin dəqiq tarixini, eləcə də bu payızın sonradan bu payızın qiymət miqyasını göndərə bilməyəcəyik. Məsləhətləşməyə davam edin Avtomatik bələdçi Daha çox məlumat üçün.