Tesla Model 3-də 1600 km sürürdük: Bu sayılan muxtariyyət deyil, effektivliyi deyil

Təmiz avtomobil avtomobili və ətraf mühitlə əlaqəli hər şeyə həsr olunmuş bir icma məlumatı saytıdır. Avtomobil blogumuzun ən populyar mövzuları elektrikli avtomobil və hibridlərdir, ancaq avtomobildə olan GNV / GPL avtomobilinə, hidrogen avtomobili, siyasi və ekoloji cəhətlərə də yaxınlaşırıq. İnternet istifadəçiləri şərhlərdə blog məqalələrinə reaksiya verməyə dəvət olunur, eyni zamanda onlara edilən müxtəlif forumlarda. Onlardan ən populyarları, şübhəsiz ki, bu yeni nəqliyyat vasitələrinin gəlməsi ilə bağlı müzakirələri mərkəzləşdirən elektrikli avtomobil forumudur. Leksikon, blogda istifadə olunan əsas texniki sözlərin təriflərini mərkəzləşdirir, avtomobillərin (satılan və ya olmayan) bir verilənlər bazası və hibrid avtomobillərin siyahısı.

Tesla Model 3 Muxtariyyət

Tesla model 3 elektrikli nəqliyyat vasitəsi ilə neçə kilometr səyahət edə bilərəm ?

Tesla modelinin muxtariyyəti 3 elektrikli avtomobili 602 km-də 354 km, WLTP standartından asılı olaraq bir yüklə 354 km-dir.

Həqiqi muxtariyyət daha sonra bir neçə elementdən asılı ola bilər: batareya yükləmə səviyyəsi, kurs növü (magistral, şəhər və ya qarışıq), kondisioner və ya istilik, hava, yüksəklik.

Tesla model 3 cəhd edin ?

Tesla model 3 vasitənizi konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq istəyin.

Versiya	Batareya tutumu	Muxtariyyət
Ekspulsiya	57 kVt / saat	491 km
Performans	76 kVt / saat	547 km
Böyük muxtariyyət	76 kVt / saat	602 km
Standart muxtariyyət	50 kVt / saat	354 km
Standard Plus (2020)	53 kVt / saat	448 km
Standard Plus (2019)	50 kVt / saat	409 km
Sr + 60 kWh	57.5 kilovatsaata	491 km

Tesla Model 3 Muxtariyyət Simulyatoru

Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin muxtariyyətini qiymətləndirmək üçün aşağıdakı simulyatordan istifadə edin Tesla Model 3 Təqdim olunan fərqli meyarlardan asılı olaraq:

Versiya

Batareya səviyyəsi
Kondisioner / istilik

Muxtariyyət

Magistral (moy). 120 km / saat)
Güclü yağış və ya qar

Dəyərlər WLTP muxtariyyətindən hesablanır. Bu dəyər ilə seçilmiş meyarlara görə nəzəri muxtariyyət hesablanır. Həqiqi muxtariyyət bir əlamət olaraq verilir və müqavilə dəyəri yoxdur. Bu məlumatlar istehsalçılar tərəfindən təmin edilmir. Daha çox və ya daha az 10% səhv marjası.

* 100% elektrik sürücüsündə muxtariyyət

Tesla model 3 cəhd edin ?

Tesla model 3 vasitənizi konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq istəyin.

Tesla Model 3 haqqında

Oxşar elektrik maşınları

Ailələrin oxşar avtomobilləri

• Yığcam Elektrik Sedanları
• Kompakt sedanlar tesla
• Tesla Elektrik

Təmiz avtomobil avtomobili və ətraf mühitlə əlaqəli hər şeyə həsr olunmuş bir icma məlumatı saytıdır. Avtomobil blogumuzun ən populyar mövzuları elektrikli avtomobil və hibridlərdir, ancaq avtomobildə olan GNV / GPL avtomobilinə, hidrogen avtomobili, siyasi və ekoloji cəhətlərə də yaxınlaşırıq. İnternet istifadəçiləri şərhlərdə blog məqalələrinə reaksiya verməyə dəvət olunur, eyni zamanda onlara edilən müxtəlif forumlarda. Onlardan ən populyarları, şübhəsiz ki, bu yeni nəqliyyat vasitələrinin gəlməsi ilə bağlı müzakirələri mərkəzləşdirən elektrikli avtomobil forumudur. Leksikon, blogda istifadə olunan əsas texniki sözlərin təriflərini mərkəzləşdirir, avtomobillərin (satılan və ya olmayan) bir verilənlər bazası və hibrid avtomobillərin siyahısı.

• Enerji inqilabı
• Təmizləyici
• Mister ev
• Şarj
• Şarj işi
• Terminal sitatını doldurun
• Qızıl vatt

• Biz kimik ?
• Bizə qoşul
• Reklam etikası
• Reklamçı olmaq
• Bizimlə əlaqə saxlayın

• Elektrikli avtomobillər şarj cihazları
• Şarj kabelləri
• Şarj stansiyaları
• Şarj üçün aksesuarlar
• Nəqliyyatın həlləri
• Həyat tərzi

• Cookie üstünlükləri
• |
• Bildirişlər
• |
• Qanuni bildiriş
• |
• Qeyri-qanuni məzmun barədə məlumat verin
• |
• zəng

Müəlliflik hüququ © 2023 Təmiz avtomobil – Bütün hüquqlar qorunur – Saabre SAS tərəfindən nəşr olunan bir sayt, Brakson Group-dan bir şirkət

Tesla Model 3-də 1600 km sürürdük: Bu sayılan muxtariyyət deyil, effektivliyi deyil

Tesla Model 3-nin ən ucuzunun, muxtariyyət üçün heç bir qorxmadan ən ucuz 1,608 kilometr məsafəni qət etdik. Nə üçün ? Çünki səmərəlilik var.

Muxtariyyət, şübhəsiz ki, 100% elektrikli avtomobil əldə etmək üçün ilk maneədir. Və tamamilə qanunidir: heç kim yolun ortasında boş bir batareya ilə bitirmək istəmir. Gündəlik həyatımızda həyati bir cisimə çevrilən (bu mütləq yaxşı bir şey deyil) bu artıq bir telefonla budur. Bir istilik vasitəsi olan benzinlə dolu bir benzinlə məşğul olmaq asan olduqda, 100% elektrikli avtomobil tamamilə fərqli bir təşkilat tələb edir, daha çox proqnozlaşdırılır.

Numerama Tesla Model 3 Standartını sınamağı bacardı – bir az qiymət əvvəl artan biri – uzun səyahətlərdə, bu 2022-ci ildə. Lille-dən Strasburqa, 500 kilometrə qədər süründük – avtomobil texniki cəhətdən bu qədər bir marşrutu təmin edə bilməyəndə (510 kilometr, WLTP dövrü, reallığı əks etdirməyən WLTP dövrünə görə). Qırılandan qorxduqmı? ? Dəyməz. İki səbəbi bu sığortanı izah edir: super yükləyənlər şəbəkəsi, lakin model 3-nin bütün səmərəliliyindən üstündür, yəni mümkün qədər az enerji kimi istifadə etmək qabiliyyətini söyləməkdir.

Muxtariyyəti unut, 100% elektrikli avtomobilin əsl arqumenti onun səmərəliliyidir

Səmərəlilik, bir batareyanın verdiyi enerji qabiliyyətini ən yaxşı optimallaşdırmağı mümkün edən mənada vacibdir. Bu, kifayət qədər dəqiq bir elmdir, əks halda istehsalçılar aşağıdakı bahisləri düzəldəcəklər: mümkün olan ən böyük batareyanı mümkün qədər, çəki və ölçülü məhdudiyyətləri nəzərə alaraq mümkün olan ən böyük muxtariyyət əldə etmək üçün quraşdırın. Səmərəlilik açıq-aydın bir sıra və ya daha az idarə olunan amillər tərəfindən idarə olunur. Misal üçün daha az enerji istehlakçı mühərrikini hazırlaya bilən şirkətlərin texnoloji bilikləri var. Xarici şərtlər, sürücülük, sürət və ya rahatlıq funksiyalarının istifadəsi də var.

Elektrikli bir avtomobilin istehlakı 100 kilometrdən KVt-kVt-kVt-kVt-kVt-kVt-kVt-kVt-kVte, bu, nəqliyyat vasitəsinin bu 100 kilometri yerinə yetirməsi lazım olan enerjidir. İstilik vasitəsi üçün istehlak olunan yanacaqlı yanacaqdan danışırıq. Sxem eynidir: yanacaq və ya kvope istehlakı, nə qədər çox avtomobil işləyəcək.

Avtomobil bazarının aktyorları açıq şəkildə səmərəliliyi artırmağın bir çox yolunu axtarın, batareyanın ölçüsünü artırmaqdan çəkinmək. Görünən avadanlıqlardan (məsələn, aerodinamik jantlar) və ya görünməz (misal: məsələn, vantapace temperaturunun daha yaxşı idarə olunması üçün isti havanı təkrarlayan bir istilik nasosu). Bir sözlə, düzgün istiqamətdə səmərəliliyi inkişaf etdirmək üçün qollar var. Bu nöqtədə, Tesla həqiqətən yaxşı tələbələrdən biridir.

100 kilovatsaata qədər 16.9 kilometr

Bütün 272 kilovatsaata qədər çox sayda 1168 kilometr məsafədə yuvarlandıq. 100 kilometrə 16,9 kilovatsaata yaxın bir istehlak verir. Bu əla nəticədir, xüsusən də enerjiyə qənaət etməyə çalışmadan əsasən magistral yolda yuvarlandığımız üçün (maksimum səlahiyyətli sürətlə qaldıq). Sürətli yollarda, avtomobili yüksək sürətlə qoruyun – 130 km / saat çox enerji istehlak edir (bu yanacaq üçün eynidir). Bu məşqdə model 3 çox rahat idi.

Budur bəzi səyahətlərimizin təfərrüatları :

Başlanğıcda batareya	Gəlişdə batareya	Kilometr	İstehlak (100 km üçün)
1 nömrəli marşrut	100%	80%	72 km	16.3 kVt / saat
2 nömrəli marşrut	100%	59%	139 km	17.1 kVt / saat
3 nömrəli marşrut	100%	88%	54 km	12.5 kVt / saat
4 nömrəli marşrut	87%	41%	141 km	19.1 kVt / saat
5 nömrəli marşrut	100%	85%	55 km	16.3 kVt / saat
Marşrut 6	85%	38%	161 km	16.7 kVt / saat
Marşrut 7	98%	45%	171 km	15.5 kVt / saat
8 nömrəli marşrut	90%	19%	241 km	16.8 kVt / saat
9 nömrəli marşrut	92%	51%	143 km	16.8 kVt / saat
Marşrut 10	90%	26%	234 km	15.6 kVt / saat

Gördüyünüz kimi, 20 kVt / 100 km məsafədə bir istehlakı heç vaxt keçməmişik. Müqayisə üçün, Ford Mustang Mach-e təxminən 19/25 kilovatsaata yaxın olsa da, 22 ilə 24 kVt / saat arasında 22 ilə 24 kVt / saat arasında 22 ilə 24 kVt / saat arasında səslənən sökülməsi. Yəni 3-cü modelin 3-ü, şən yol performansından daha çoxunu saxlayarkən (0 ilə 100 km / saatda 0 ilə 100 km / saat) nə qədər yaxşı olduğunu söyləməkdir.

Dayanmadan və hər şeydən əvvəl, heç bir yerə gəlməməsindən qorxmadan magistral yolda 200 kilometrdən çox səyahət edə bildiyimizi də görəcəksiniz. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, Tesla, qalan muxtariyyətin faizinin və ya avtomobilin hələ də səyahət edə biləcəyi kilometrlərin sayının göstərilməsi arasında seçim təklif edir. Heç bir zaman ikinci, daha çox narahatlıq yaratma seçimi – Model 3-ə verilən etimadın başqa bir sübutu. Xüsusilə avtomobil GPS-ə inteqrasiya edilmiş səyahət planlayıcısı super etibarlı və aktualdır (biz onun təyinat yerinə giririk və o, yük dayanacağını müəyyənləşdirəcəkdir).

Şübhəsiz ki, qışın ortasında daha aydın bir havadan faydalandıq. Oxu: Temperatur daha aşağı olduqda, istehlak artır. Ancaq biz də yayda deyilik.

Və bu nə qədərdir ?

Tesla’nın doldurulmasının bir neçə yolu var:

• Evdə, daxili bir yuvada, enerji müqavilənizdən asılı olan bir dəyəri olan (təxminən 15 qəpik);
• Terminalda, terminaldan asılı olan bir xərclə.

Tesla’nın özünün super yük adamları şəbəkəsi var və uzun bir səyahətə çıxanda lütf etmək üçün seçimdir. KVte üçün qiymət, istehsalçının şəbəkəsinə inteqrasiya edilmiş terminalın olduğu yerdən asılıdır.

Budur, 1,608 kilometrlik müddətimiz ərzində bağladığımız super yükləyənlərin qiymətləri:

• Senlis, € 0.46 / KWH;
• Namur, € 0.39 / KWH;
• Metz, € 0.46 / KWH;
• Achern, € 0.46 / KWH;
• Arlon, € 0.49 / KWH;
• Lill Lesquin, € 0.46 / KWH.

KVte başına 0,45 avro verir. Bu nisbətin istehlakı 16,9 kilovatsaata yaxınlaşdırsaq, 100 kilometrə dəyəri 7,6 €. 100 kilometrə 8 litr benzin istehlak edən bir termal sedanla müqayisə etsək, üstünlük 3-ü nasosun ucuzlaşdıqda, benzin üçün on beş d ‘avroya nisbətən 7.6 €). Bir sözlə, magistral yolda, Tesla’ya minən fakturanı iki ilə bölür.

Gəldikdən sonra, səmərəli superkompozlar şəbəkəsi ilə əlaqəli, 3-cü modelin uzun hamar səyahətləri təmin etməsinə imkan verən səmərəliliyə nisbətən daha az muxtariyyətdir. Bu, TESLA-nın 1000 kilometri olan bir modelin yararsız olduğunu iddia etmək üçün TESLA-ya muxtariyyət və elon müşk etməsinə imkan verir.

Numerama gələcəyi tezliklə gəlir ! Ancaq bundan əvvəl sizə ehtiyacımız var. 3 dəqiqə var ? İstintaqımıza cavab verin