Изключени – вече сме се приближили до бъдещия Electric Renault 5, новият Electric R5 вече кръстосва пътищата на Европа
<h1>Новият Electric R5 вече пресича пътищата на Европа</h1>
<blockquote>Така че в средата на зимните тестове за бъдещето си 100% електрически R5, Renault реши да ни покани да открием игра и дори да опитате a <em>Муле</em> на развитието. По -рано този месец отидохме в Арвиджар, в Шведската Лапландия, за да видим звездата на бъдещата в диаманта по -отблизо, дори на петнадесет месеца.</blockquote>
<h2>Изключени – вече сме се обърнали към бъдещия Renault 5 Electric</h2>
<p>Така че в средата на зимните тестове за бъдещето си 100% електрически R5, Renault реши да ни покани да открием игра и дори да опитате a <em>Муле</em> на развитието. По -рано този месец отидохме в Арвиджар, в Шведската Лапландия, за да видим звездата на бъдещата в диаманта по -отблизо, дори на петнадесет месеца.</p>
<p>Това е един от най -очакваните автомобили през последните години, а Renault е на върха му. Всъщност, икона на марката в продължение на няколко десетилетия, R5 ще се прероди в 100% електрическа версия, с нео-ретро вид. Колкото и да нарушим напрежението веднага: все още не знаем как ще изглежда серийната версия, но сме сигурни, че тя ще бъде възможно най -вярна към концепцията, че всички знаем всички. <em>„Когато Лука (от Мео) обича нещо, той го иска и няма да го пусне. И там той хареса концепцията от самото начало ”</em>, Посочва един от членовете на екипа за разработка, присъстващ на място в Швеция. Достатъчно е да се каже, че тя трябва да е такава, каквато мечтаем, и това е добре, тъй като би било трудно да не се направи кутия с такава кола. От друга страна, веднага щом пристигнахме в Арвиджар, в континентални съоръжения, които развиват някои елементи на R5, научихме нова информация за бъдещия Renault 5.</p>
<p>Жил Годинот, мениджър на платформата, започна да работи върху него преди три години. Но само днес зимните тестове започват на него, само на 100 километра от Арктическия кръг. Първите резултати вече започват да се виждат, тъй като двете мулета, присъстващи на място Пристигане в Лапландия, с „лятна карта“, както инженерите посочват на място.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2023-02/Renault%205%20%C3%A9lectrique%20prototype%20(22).jpg?itok=qYUSkwDP” alt=”Renault 5 (2024) Прототип” /></p>
<h2>Муле, какво е ?</h2>
<p>Следователно ни се казва за муле или прототип. В случая с бъдещето R5, ние вече имаме платформата, както ще бъде за серийния модел (все още с няколко оптимизации за развитие), но с добре известна каросерия. За да покриете тази платформа, това е черупка Clio 5, с някои разлики еднакви. Вече има люк за презареждане отпред, но също така и разширители на крилото. Не е въпрос на настройка, а просто малко повече тяло за покриване на гумите, тъй като R5 песните ще бъдат по -широки от тези на клио. От друга страна, междуосието е по -малко и може да се види отзад, където гумата е много близо до прохода на колелото, но доста далеч от задния щит.</p>
<p>Вътре, изненадващо, има допълнителни екрани с известна информация за инженери, електрически кутии и бутони за аварийно спиране навсякъде. Накратко, без съмнение: това е прототип. Също така намираме волана на новия Renault Austral, габарит, показващ нивото на натоварване на батерията върху инструменталния блок и някои индикатори, показващи, че нивото на маслото или налягането в гумата, тъй като тези сензори не са свързани … нищо нищо !</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2023-02/Renault%205%20%C3%A9lectrique%20prototype%20(16).jpg?itok=qc-9P9gO” alt=”Renault 5 (2024) Прототип” /></p>
<h2>Първата информация</h2>
<p>Все още знаем много малко за този Renault 5, чието издание е планирано през първата половина на 2024 г., но неговата платформа CMF-B EV вече е добре напреднала. Въпреки че използва 70% от компонентите на класическия CMF-B (Renault Clio и Captur), той е 35 кг по-лек от Zoé. Пестене на тегло, което вече се дължи на батерията (сега в 4 големи модула вместо 12 в ZOE), но също така благодарение на много работа на двигателя. Всъщност този е по-компактен за интегриране в модулната платформа CMF-B eV и само предлага усилване от 20 кг.</p>
<p>Очевидно научихме някаква друга информация за този дългоочакван Renault 5. Нашият журналист Etienne Bruet ще ви разкаже повече за Turbo в неделя на 2 април на M6. Останете свързани през следващите дни, ще можем да ви дадем първите впечатления от шофирането, които имахме зад волана на тези прототипи по време на „тестовете“ <em>Екстра студ</em> »В Лапландия.</p>
<h2>Новият Electric R5 вече пресича пътищата на Европа</h2>
<p>Първият електрически Renault 5 са сглобени в Technocentre, високо място на Renault Group Engineering. И малкото емисии на R5 Zero вече се вози !</p>
Публикувано на 11 юли 2023 г. от 15:00 ч
<p><img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2023/07/renault-5-electrique-prototype.jpg” alt=”Renault 5 електрически прототип” width=”1400″ height=”932″ /></p>
<ul>
<li>Малкият електрически рено вече се търкаля !</li>
<li>Първите прототипи излязоха от Renault Technocentre в Париж</li>
<li>Маркетингът все още е планиран за 2024 г</li>
</ul>
<p>През 2021 г., като част от своя проект за възрошение, френският производител вдигна воала на малък електрически R5, особено привлекателен. Развино да отпразнува 50 -годишнината от този исторически градски автомобил (и да замени Renault Zoe), този малък електрически Renault 5 трябва да пристигне в концесии през 2024 г. Днес Renault потвърждава развитието на различни прототипи, които вярно съответстват на модела на серията Future по отношение на дизайна.</p>
<h2>Renault 5 Electric: Първите прототипи вече се търкалят !</h2>
<p>Прототипите, разработени от Renault, очевидно ще пътуват по европейските пътища, под камуфлаж, разбира се, за да постигнат най -новите модели. Игрите и оголванията на модули и части от доставчици се проследяват, точно като софтуера, връзката и електронната част, също тествани.</p>
<p> <img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2023/07/r5-electrique-prototype-2.jpg” alt=”R5 електрически прототип” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>По този повод производителят на диаманти представи някои нови изображения на своя прототип, който изглежда особено верен на концептуалния автомобил, изложен преди две години. Някои ще се радват да намерят тук определен дискомфорт, характерен за малкия R5 от времето, включително много компактен шаблон, който трябва да бъде по -малко от 4 метра.</p>
<p>Лично шефът на Renault, Лука де Мео, раздели публикация в мрежата LinkedIn, обяснявайки, че той има възможността да управлява малкия електрически R5 на веригата, отстрани на Нормандия. Този обещава “<em>Страхотна работа, мощна двойка, характерна за електрическите превозни средства, и интериора на истински „кола за живеене“, удобна и високо технологична “.</em> Той добавя: <em>„Това е, което се подготвяме за вас, с няколко допълнителни изненади.</em>»</p>
<p> <img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2023/07/r5-electrique-prototype-1.jpg” alt=”R5 електрически прототип” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>Нека си припомним, че ако прототипите на този бъдещ Electric R5 са сглобени в Renault Technocentre, в региона на Париж, серийната версия ще бъде разработена във фабриката на Douai. Ще е необходимо да изчакате малко повече, преди да разберете всичко за тази бъдеща звезда на електрическия пазар, по -специално неговите двигатели и неговата гама от батерии, но и цената му, която трябва да бъде около 25 000 €.</p>
<p>Съвсем наскоро Renault формализира чисто нов модел, с Rafale SUV, който желае да въплъти “<em>Нов дъх на високия край на френската марка</em>”” “” “. От страна на Electric R5, като останалата част от каталога на нулевите емисии, превозното средство трябва да се възползва от изключителен подписан звуков дизайн … Jean-Michel Jarre. да да !</p>