Opel Mokka-E: Най-добра цена и новина-дигитални, тест на Opel Mokka-E: Нашият пълен SUV тест 100% електрически

/ Електронен / 0 Comments

<h1>Mokka-e</h1>
<blockquote>Връзките, представени по -горе, не могат да работят в присъствието на рекламен блокер.</blockquote>
<h2>Opel Mokka-E</h2>
<ul>
<li><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/optim/product/58/58535/2c73ff77-mokka-e__54_54.jpeg” /></li>
<li><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/optim/gallery/13/13547/5e824aa7-opel-mokka-e__54_54.jpeg” /></li>
<li><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/optim/gallery/13/13547/6dcbd4d7-opel-mokka-e__54_54.jpeg” /></li>
</ul>
<img src=”https://cdn.lesnums.com/icons/stores/optim/fnac-com-e8b53199.png” />
Citroën приятел тоник Най -добра цена: 9.98 €
<img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/optim/product/70/70905/b2d1b8b0-ami-tonic__54_54.jpeg” />
Връзките, представени по -горе, не могат да работят в присъствието на рекламен блокер.
<h2>Като Opel manta air a</h2>
Opel Mokka-E е електрически градски всъдеход. Той се основава на същата платформа на групата, CMP (обща модулна платформа) и използва същия мощност; А именно един синхронен електрически двигател от 100 kW (136 к.с. Максималната скорост е 150 km/h, а обявената автономия от 324 km (WLTP цикъл). Opel обявява на техническия си лист средно потребление от 17,4 до 17,9 kWh/100 km. Ние сме далеч от 324 км, обявени, ако вземем предвид 46 кВтч полезен капацитет на батерията. Opel Mokka-E има от входното ниво (издание) еднофазно зарядно устройство от 7,4 kW и кабел за зареждане на тип 2 (1,8 kW). За изпитано зарядно в 11 kW ще трябва да платите 900 евро.
<h2>Мнението на редакционния персонал</h2>
Макар и много привлекателен естетически и приятен на пътя, Mokka-E оставя незавършен вкус поради съмнителната си електрическа моторизация. Каква ирония, когато знаете, че логото на Opel (Blitz) представлява светкавица. Моля, обърнете внимание, че е подходящо за ежедневно градско и периградно пътуване. Но за дълги пътувания това е друга история.
<h2>Технически лист / характеристики</h2>
<table data-collapse-carac-list> <tbody> <tr><td >Пол</td> <td >SUV</td> </tr> <tr><td >Моторизация</td> <td >Електрически</td> </tr> <tr><td >Реколта</td> <td >2021</td> </tr> <tr><td >Брой двигатели</td> <td >1</td> </tr> <tr><td >вид батерия</td> <td >Ли-йон</td> </tr> <tr><td >Капацитет на батерията</td> <td >50 kWh</td> </tr> <tr ><td >Обявена автономия</td> <td >322 км</td> </tr> <tr ><td >Брой места</td> <td >5</td> </tr> <tr ><td >Скоростна кутия</td> <td >1 -SPEED Автоматичен</td> </tr> <tr ><td >Максимална двойка</td> <td >260 nm</td> </tr> </tbody> </table>
Вижте още характеристики
<h2>Тест на Opel Mokka-E: Тествахме Peugeot E-2008 Twin</h2>
<img src=”https://wp-pa.phonandroid.com/uploads/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6760-665×575.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”665″ height=”575″ />
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6764.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Като другите, Opel продължава мутацията си към електрически. Немският производител, който е купен от PSA Group през 2017 г., обявява не по -малко от девет електрифицирани модела до края на 2021 г. Модели на B сегмента сOpel Corsa-E иOpel Mokka-E което ни интересува днес, но и наследник на Astra, Life comba-e, Без да забравя Grandland X Акумулаторен хибрид И Зафира-е живот SUV C и монопространство D. Модели, към които трябва да се добави и обхвата на полезността, която трябва да има три превозни средства през следващите месеци: The Comb-E, The Vivaro-e и наследникът на Movano. Накрая, Opel обявява, че всичките му диапазони ще бъдат или 100 % електрически или хибридни до 2024 г. 
<h2>Opel mokka-e, който има концептуален въздушен автомобил</h2>
Следователно пролетта от пускането на маркетинга на новата версия на един от бестселърите на марката му,Opel Mokka. Стартиран през 2012 г., този, който беше първият SUV, внесен по това време, е преминал в повече от милион копия. Страхотно изпълнение, което моделът 2020 ще се стреми да се възпроизведе. За да направи това, той открива своя дял от нови продукти, независимо дали е много успешният му дизайн или двигателите му.
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_8274.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Опростяването сега е ключовата дума, Не без заемане на много дизайнерски елементи от футуристичната концепция GT X Експериментален. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6763.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
По този начин Opel Mokka-E се украсява с a оребрен, или нов облик, който сега ще намерим в други модели на марката. Вдъхновена от Opel Manta, решетката Opel Vizor образува характерен визуален елемент с Хром боклук, който интегрира двата пълни оптични блока, и логото, което има право на ново лечение. Цялото предлага много съвременен вид на колата, който също се възползва от много успешни цветове, особено в черния си нюанс, украсен с черна качулка. Opel също играе картата за персонализиране, Независимо дали това е корицата на цвета на неговия избор или дори за избора на джанти, които също показват някои цветни щрихи. 
<h2>По -изискан интериор</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6748.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Вътрешността на Opel Mokka-E също има право на същата третиране, с дизайн, който отново е възможно най-пречистен. Това, което марката в Blitz описва като Визуален детокс. Това се върти около чистия панел, който се състои от два екрана, които, когато са изключени, изглежда образуват само един и един и същ блок. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6756.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Ориентиран към водача, екрана на инфотейнмънт Opel Mokka-E се предлага под формата на a Диагонална десет -инча плоча като стандарт с най -високия крайно покритие и седем инча, ако е необходимо. Инструментацията е групирана на екран зад волана с a Щедър 12 -инчов диагонал. Следователно ние сме далеч от мъничкия екран, че други електрически SUV, които са по -обемни, рекламирани, като ID на Volkswagen.4 или skoda enyaq iv например. Без дори да говорим за бъдещия модел на Tesla Y, който се задоволява с един 15 -инчов централен екран. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6757.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Завършен, Инструментационният телефон на Opel Mokka-E показва различни екрани според нуждите на водача. Скорост, останала автономия в процент, мощност, брой на изминатите километри, ограничение на текущата скорост, избран режим на шофиране или навигация и помощни средства за шофиране, всичко е достъпно в миг на око. И още повече, тъй като интерфейсът също следва концепцията за визуален детокс, за да не деконцентрира водача с информация в изобилие. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6750.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Екранът за инфотейнмънт не трябва да се превъзхожда, Дори и да може да създаде впечатление, че е малко беден. Докато Volkswagen Group е избрала изключително богат интерфейс, дори ако това означава загуба на потребителя в лабиринта от функции, Opel играе картата за екстремно опростяване. Както и да е, нищо не липсва и производителят дори е помислил да предложи точка на поддръжка под екрана, за да положи китката. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6779.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Добър момент във вътрешността на Opel Mokka-E, Бутоните също не са изчезнали напълно, С няколко много практични клавиша с директен достъп, разположени под почивката на китката. Те позволяват с едно щракване за достъп до аудиото на превозното средство, функциите на телефонията, управлението на енергията, приложенията или навигацията. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6754.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Последното обаче не е на нивото на превозно средство, което е толкова модерно, колкото Opel Mokka-E. Малко сякаш немският производител е забравил този елемент, колкото и да е от съществено значение днес. Наистина, Картата, която се показва на екрана за информация за забавлението, вече изглежда, и далеч от настоящите стандарти. Което е още по -странно, тъй като припомнянето на навигацията на ниво инструментариум е много по -естетически успешен. Както и да е, което ние се уверяваме, предлага и Opel Apple Carplay И Android Auto. Но само в кабелна версия за момента. За целта в джоба на централната конзола е интегриран USB порт от тип А, както и безжично зареждане към стандарта QI. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6761.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Всички тези системи бяха напълно реактивни по време на нашия тест. Само съжаление, Apple CarPlay не се възползва от цялата ширина на Opel Mokka-e-EFL. Следователно това трябва да показва доста дебели черни ръбове. В този момент Skoda и Volkswagen очевидно се справят по -добре с Enyaq IV и ID.4 съответно. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_3869.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
По време на нашия ход от почти два часа, Не открихме нищо, което да се оплаква от седалката на Opel Mokka-E, което е толкова удобно, колкото визуално привлекателно. Обитаемостта е правилна на предни места, но Задните седалки са по -малко добре подзаглавени Както можем да видим на снимката по -долу. При условие че предната седалка не е твърде отдалечена, пътникът, седнал отзад, ще има правилно пространство в коленете. От друга страна, рязането на вратите ограничава видимостта, дори ако предпазителят на покрива е правилен. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_3891.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
От друга страна, компактният SUV задължава, Сандът на Opel Mokka-E е наистина много справедлив със своите 310 литра (Разширяем до 1200 литра). И обратно, кутията с ръкавици е толкова дълбока, че можете да поставите краката си там. Доказателството на снимката отново. 
<h2>Известна платформа</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6767.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Не е изненадващо, че Opel избра платформата CMP (обща модулна платформа) да разработи своя Mokka-E. Същият, на който са базирани Peugeot E-2008 и други DS 3 Crossback E Tense of the PSA Group. И причина, поради която колата се предлага и в електрически, бензинови или дизел по ваш избор. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6785.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Произведени в Поаси в Yvelines, Opel Mokka-E е оборудван с a Синхронен електрически двигател, който показва мощност от 100 kW или около 136 к.с. Издава 260 nm с 0 до 100 km/h за 9,1 секунди. В допълнение, Opel обявява максималната скорост е 150 km/h, а диапазон от 324 km в зависимост от цикъла на WLTP. Още повече в зависимост от условията и стила на шофиране. Калкулаторът за автономия, който се предлага на сайта на Opel, показва 187 км в най -лошия случай, а 379 км в най -добрия случай. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6774.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
За да направите това, Opel mokka-e се впуска Батерия с капацитет 50 kWh, с полезен капацитет 46 kWh. Нашият тест се проведе в долината на Шевреза, с двама души на борда, без най -малкия багаж и с околна температура от 15 ° C. Забелязахме разумна консумация от 15,3 кВтч на 100 км приблизително. Но трябва да се отбележи, че нашето пътуване се състоеше по същество от вторични пътища, договорени с много умерена скорост, с някои редки магистрални участъци. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_3889.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Не сме поискали отоплението малко, което е осигурено от термопомпа, за да спести енергия. По -дълъг тест ще ни позволи да продължим по -далеч във всеки смисъл на думата, по -специално, за да оценим въздействието на по -бързото шофиране върху магистралата. Ахилесовата пета на повечето електрически автомобили и особено SUV. Дори ако производителят обяви скорост на проникване на въздуха (CX) от 0,32 спрямо 0,35 върху термичния модел от предишно поколение. Какво предлага 16 % устойчивост на проникване във въздуха по -малко със скорост 130 км/ч. Дума също за изолация на шумовете на валцуващите автомобили, които са сравнително ефективни. 
<h2>Три режима на шофиране за Opel Mokka-E</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6782.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Приятно за шофиране и предлагане на достатъчно мощност, без да е военна мълния, Opel Mokka-E има три режима на шофиране като Opel Corsa-E: ECO, Normal and Sport. Те са лесно достъпни с помощта на специален бутон, който се намира на централната конзола. Всеки режим ще променя мощността на двигателя, въртящия момент, реакцията на педала, който ще бъде повече или по -малко чувствителен, и накрая посоката, която ще бъде повече или по -малко твърда. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6752.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Еко режимът доставя 60 kW с няколко 180 nm. Нормалният режим отива до 80 kW и 220 nm. И накрая, спортният режим ви позволява да имате 100 kW на електрическия мотор, с максималния въртящ момент от 260 nm. По време на нашия тест, Предпочитахме еко режим, който беше напълно подходящ за градско шофиране. Обърнете внимание, че Opel Mokka-E също се възползва от система за възстановяване на енергия при спиране, което позволява шофиране до педал, без да е до пълното спиране. 
<h2>100 км автономия се възстанови за 12 минути натоварване</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6768.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Като стандарт, Opel Mokka-E е оборудван с a 7.4 kW еднофазно зарядно устройство. Достатъчно, за да се презареди у дома на секторно гнездо, подсилен гнездо или стена от 7,4 кВт. Трифазно зарядно устройство с 11 kW също се предлага като опция за определени версии. Тя ви позволява да възстановите 100 км автономия за 90 минути натоварване. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6780.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Ако презаредите Opel Mokka-E на бърз терминал при 50 kW, Производителят обявява 100 км, възстановен за 19 минути, И дори само 12 минути на зарядно устройство от 100 кВт. Независимо от това, като не се нуждаехме от презареждане по време на нашия тест, не можахме да извършим собствените си мерки. Отново, тест по по -дълъг маршрут ще ни позволи да знаем повече. 
<h2>Шофиращи помощни средства в изобилие</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6772.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
От страна на помощта за шофиране, Opel е избрал да предложи всичко, което в момента се прави в сегмента. Opel mokka-e е особено оборудван с Адаптивен круиз контрол със Stop & Go, и няколко Разпознаване на пътните знаци. Тези две системи обаче не работят съвместно: В случай на промяна на скоростта, стойността е добре показана на инструментариума, но автомобилът не адаптира съответно скоростта му. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6749.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Други ADA (шофьорска помощ) се предлагат като интелигентен ограничител на скоростта, детектор за бдителност на водача, сигнал за сблъсък, който е в състояние да открие превозни средства, но също така и пешеходци. Списъкът продължава със системи за помощ за паркиране като 180 ° панорамна задна задна камера или корекция на траекторията и помощта за поддържане на пистата. 
<h2>Каква е цената на Opel mokka-e ?</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6773.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Пуснато на пазара от 36 100 евро, Следователно Opel Mokka-E отговаря на максималния екологичен бонус. Като напомняне, той ще спадне от 7000 до 6000 евро на 1 юли 2021 г., с изключение на поръчки, направени преди тази дата, и ако превозното средство е доставено преди 30 септември 2021 г. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6765.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Тази цена на повикване съответства на версията Basic Edition, Най -оборудваната крайна версия, която се предлага от 42 050 евро. Все пак ще е необходимо да запазите ръката си върху опциите, които могат да променят ситуацията в сравнение с екологичния бонус: кожената тапицерия на 1600 евро, металната боя на 550 евро или практичното трифазно зарядно устройство от 11 kW са достатъчни са достатъчни са достатъчни за 11 kW от 11 kW са достатъчни За надвишаване на тавана от 45 000 евро. 
<h2>Какво завършва и какви опции за Opel Mokka-E ?</h2>
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6771.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Подобно на топлинните версии, обхватът на Opel Mokka-E е наличен в Пет нива на финал : Издание, елегантност, елегантност бизнес, GS линия и Ultimate. Основен, Изданието Opel Mokka-E По -специално има решетката на Opel Vizor с Chrome очертания, 16 -инчови джанти на сплав, LED предни и задни фарове, автоматична моно зона климатизация, без ключ, разпознаване на подобрени панели, помощ за проследяване на пистата и старт на хълма или седем – Инч сензорен екран. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6755.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
За 1650 евро повече, Елегантна финал суапове 16 -инчови джанти за две сребро и черни инча. Освен всичко друго, тя добавя предните светлини за мъгла, Alcantara смесена тапицерия, 180 ° панорамна задна задна камера със задни средства за паркиране, шест високоговорители вместо четири и управление на Apple Carplay и Android Car. 
Бизнес елегантност Ще ви струваш 1300 евро повече в сравнение с елегантния завършек, така че да се възползваш от достъп и старт -УП без ключ, свързана навигация и модул за свързване на Opel.
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6751.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Възможно е също да преминете директно от основния финал за редактиране до GS линия, за 3,050 евро. След това Opel Mokka-E поставя 18-инчови триколорни джанти и приема смесена черно-червена спортна тапицерия. Друга промяна, задните прозорци са превишени и няколко помощни средства за шофиране са интегрирани като 180 ° панорамна задна задна камера, системата за антиколиране с откриване на пешеходци и колоездачи, както и адаптивния круиз контрол до спиране. 
<img src=”https://img.phonandroid.com/2021/06/Opel-Mokka-e-IMG_6776.jpg” alt=”Opel Mokka-E” width=”1200″ height=”750″ />
Накрая, Opel Mokka-e Ultimate е най -пълната версия, но изисква удължаване от 3000 евро в сравнение с елегантната бизнес версия. След това колата се възползва от фаровете преди светодиод Matrix, които ви позволяват да шофирате в фара, без да заслепявате превозните средства пред вас. Тапицерията е изцяло от Алкантара, докато предните седалки и воланът се нагряват. Много практичен вариант на електрическо превозно средство, особено когато нивото на батерията е ниско и става въпрос за спестяване на енергия чрез рязане на отопление. Всички помощни средства за шофиране, които се предлагат в долните покрития, са, разбира се, в допълнение към помощта на предния и задния паркинг. От своя страна, Pure Panel Opel предлага 12 -инчов цветен екран за инструмент и 10 -инчов сензорен екран. 
Предлагат се и други опции за персонализиране на вашия Opel Mokka-E. Сигналната зелена боя се предлага в противен случай бройте 550 евро за черна, сива, червена или синя метална боя. Кожената тапицерия се таксува за 1600 евро, докато се предлагат няколко опаковки, които да се възползват от помощ, като камерата за обратно виждане или помощта за паркиране, на по -ниските нива на завършек. И накрая, обърнете внимание, че зарядното устройство с три kW на -board се предлага за 900 евро. Опция, която може да бъде много полезна, ако планирате да презаредите вашия Opel Mokka-E на добра аудитория, без да губите време твърде много.
Окончателен тест Забележка: Opel Mokka-E
Opel Mokka-E е компактен SUV с много успешен дизайн. Без да е толкова спортен, колкото предполага външния му вид, той предлага правилна автономия, при условие че се задоволявате с градска и периградна употреба. Удобно и предлага добро удоволствие от шофирането, той въпреки това риби от своята обитаемост и скромните си гърди. Opel Mokka-E остава по-достъпен от своите братовчеди Peugeot E-2008 и DS 3 Crossback E Tense, които са по-малко добре оборудвани.
<ul>
<li>Много успешният стил</li>
<li>Удоволствие за шофиране</li>
<li>Шофьорска помощ</li>
</ul>
<ul>
<li>Обемът на багажника</li>
<li>7.4 kW на зарядно устройство</li>
</ul>

Opel Mokka-E: Най-добра цена и новина-дигитални, тест на Opel Mokka-E: Нашият пълен SUV тест 100% електрически

Leave a Reply Cancel reply