Volkswagen Rutenan: Kiçik Köhnə Chrysler-dən böyük bir kömək əli

Volkswagen ruayeninin sükanı arxasına çıxanda etiraf edirəm ki, bu vasitə və bir şəhər və ölkə arasında çox fərqli hiss etmədim, baxmayaraq ki, əsrlər salonu olsa da, T & C. Xoşbəxt bir təsadüfdə, eyni həftə bir şəhər və bir neçə kilometr məsafədə bir şəhər və ölkə sürmək şansım var, beləliklə iki nəqliyyat vasitəsi fərqli fərqləri mühakimə edə bildim. VW bir şəhər və ölkə idmanı sürdüyünüzə baxmayaraq, bu cür bir şey deyil. Əlbətdə ki, süspansiyonlara edilən dəyişikliklər, rahatlıq olmadan gəzintini yaxşılaşdırır, daha az rulon var və minivan yol daha yaxşı görünür. Ancaq bu test sürücüsü qışın ortasında baş verdiyindən, nəqliyyat vasitələrinin işlənməsini düzgün qiymətləndirmək üçün daha çox testlər lazımdır. Sükan daha dəqiqdir, amma hər şeydən əvvəl, T & C-dən fərqli olaraq, minimum məlumat verir. Oturacaqlar daha rahatdır? Bəli, ancaq uzun məsafəli səfərlərdəki fərqi görəcəksiniz. Bəlkə də böyük bir qış paltosunda bağlanmış bir oturacaqın dondurulmuş rahatlığını -26 dərəcə istiliyi ilə mühakimə etmək üçün ən yaxşı vaxt deyil.

Ernest Le Combi, atipik sxemlər, icarə, mitinqlər və seminarlar ilə qeyri-adi təcrübə təklif edir.

Ödəniş De Loire-də qaçmaqdan zövq alın ? Bizimlə bir macəraya davam edin Volkswagen Combis ? Fərqli kombinlərimiz bütün arzularınıza uyğunlaşır : Van Həyat tətilləri, həftə sonu, həftə sonu, toy, ad günü, bakalavr partiyası, peşəkar hadisə, komanda binası, seminar … Komerliyinizi seçin !

Sxemlər

sürücü ilə və ya olmadan

Başqa cür anjou kəşf etmək istəyirəm ? Seçmək dövrə Və Müşayiət olunan bölgəni gözdən keçirin bir bələdçi və ya müstəqil, Loire Vadinin ürəyində bir immersiya üçün . TELNKEY CENTSIps, izləmək üçün bir yol kitabı və proqramınız. İmkan Xüsusi turlar arzularınızdan asılı olaraq. Unudulmaz qarşılaşmaları olan həqiqi bir insan macərası.

Oyundan qaçmaq

Bir Anjou-da unikal macəra ! Turist mitinqi arasındakı dadlı bir qarışıqOyundan qaçmaq . Angers və ya başqa cür saumur kəşf edin. Bir oynaq və gənc və qoca üçün mehriban, bir anda müstəqil olaraq Combis T2 Və ya 4l. Çətinliyi alacaqsınız ?

Xahiş etmək istəyirsən !

Ödənişləri d’ancenis kəşf edin

Ernest Le Combi Ancenis, atipik sxemlər, icarə, mitinq və seminarlarla qeyri-adi təcrübə təklif edir.

Dövrlərimizi kəşf edin
Angers və Saumur kəşf etmək istəyirsiniz
Angers və Saumur’u ziyarət etmək üçün özünüzə Ernest Le Combi ilə bir qaçış verin
Dövrlərimizi kəşf edin

Ernestin hekayəsi

Özümü tanıtıram, adım, 1983-cü ildə Meksikada anadan olan möhtəşəm, möhtəşəm narıncı rəngli kombidir. Günəşdə olduqca sakit bir həyatdan sonra, 2 kiçik “fransız” məni Anjou’ya gətirməyə qərar verdi. Nə fikir ! Niyə məni bu qədər km getməyə məcbur edir ? Sadəcə, Anjou’da, Clarisse və ortağı mənim bölgəni gəzmək və turistlər və yerli sakinlər üçün kəşf etmək mənim kimi rəğbətlə bir yoldaş tapmadılar. Bir yığıncaq, bir əziyyət və ətrafa hop: Mən onun əsas səyahət yoldaşı oldum. Loire vintage kəşfi olan bir macəradan sonra Clarisse mənə satın almağa və Angevin torpaqlarında macəranı davam etdirməyə qərar verir. Onu və mən heç bir şey (o mənim üçün çatladı, bilirəm) və bu, öz tempimdə və kiçik zarafatlarımla loire vadisi bölgəsini necə gəzdiyimizi budur. Əksinə zarafatçı və məni istəməyi sevən, sürprizlərlə dolu sərgüzəştlərə zəmanət verirəm. 2018-ci ildən bəri ailə bir çoxları üçün artdı, çünki çoxları həmişə daha əyləncəlidir ! Gaston, Marcel, Lucien, Gustave və Léon Le Camper sizə vaxt ayırmaq üçün bizə qoşuldu ! Ernest və onun şirkəti

Volkswagen Rutenan: Kiçik Köhnə Chrysler-dən böyük bir kömək əli

Volkswagen, son payızın son payızında bir az sürpriz olan son payızda təklif edir, bu bazarın əvvəl yox olacağını düşünür. Lakin qərar 2005-ci ildə verildikdə, 2009-cu ildə hansı problemlərin nə olduğunu bildik. Yeni minivan üçün Volkswagen yalnız Chrysler kataloquna baxdı. Bəli, renveron, əslində bir Chrysler Town & Ölkədir. T & C istifadə edərək, Volkswagen’in bir qolu və bacak inkişafını bir vasitə və bir vasitə inkişaf etməməli idi.

Burada istehza budur ki, Volkswagen, mikroavtobusla 1950-ci ildə mikroavtobusla praktik olaraq yaradır. Əlli doqquz il sonra, minivan, Alman istehsalçısının qurtarmasına gələn 1980-ci illərin əvvəlində olan 1980-ci illərin əvvəllərində kateqoriyanı yenidən kəşf edən Chrysler-dir. Ancaq Chrysler düz qırıldı və Volkswagen nəhəngə çevrildi!

Volkswagenin unikal xüsusiyyətləri

Yenə də, Volkswagen bir şəhər və ölkədə bir VW loqotipini yumruqlamadı. Şassi, mexanika və yan qapılar eyni qalır, amma vw iki qəpik dəyərinə qoyur. Məsələn, ön və quyruq ucları fərqlidir və ruayon, T & C-in arxa sütunlarını təşkil edən ağlabatan bəyənilən mötərizədə qurtulmaq üçün bir yol tapdı. Sərnişin bölməsində, Tipik bir Chrysler tablosu var, baxmayaraq ki, VW burada və orada bir neçə detal dəyişdirsə də. Hər halda, bu qədər plastiklərin mümkün olması ilə bu tablosuna heç bir istisna olmaqla heç bir şey yox idi … və Sanslar Alman versiyasına gedir.

Volkswagenin oturacaqları T & C-dən fərqlidir və VW daha rahat olduqlarını söyləyir. İkinci sıra yerlərdə çox sayda vurğu qoyulduğu görünür ki, bu da yaxşı Chrysler Stow ‘n GO sisteminin ruevn üçün saxlanılmadı. Rahatlıqdan məmnun qaldı. Digər tərəfdən, T & C-də oturacaqların getdiyi boşluqlar renvarmanın döşəməsinin altında saxlama qablarına çevrilir. Bu oturacaqlar yerə enmir, ancaq onları bir neçə soba daha yaxşı sözlə və barmaqlarınızın oynaqlarında bir çox cızıq ilə çıxarmaq mümkündür. Çox böyük bir yük sahəsi ilə bitirsən, amma Chrysler’in Stow ‘n Getməkdən daha az səmərəlidir. Əsas mexaniki fərqlər yoxdur, baxmayaraq ki, süspansonlar daha möhkəm olsa da, sükan nisbəti daha yüksək dəqiqliyə görə yenidən baxıldı.

Titrəmə

Volkswagen ruayeninin sükanı arxasına çıxanda etiraf edirəm ki, bu vasitə və bir şəhər və ölkə arasında çox fərqli hiss etmədim, baxmayaraq ki, əsrlər salonu olsa da, T & C. Xoşbəxt bir təsadüfdə, eyni həftə bir şəhər və bir neçə kilometr məsafədə bir şəhər və ölkə sürmək şansım var, beləliklə iki nəqliyyat vasitəsi fərqli fərqləri mühakimə edə bildim. VW bir şəhər və ölkə idmanı sürdüyünüzə baxmayaraq, bu cür bir şey deyil. Əlbətdə ki, süspansiyonlara edilən dəyişikliklər, rahatlıq olmadan gəzintini yaxşılaşdırır, daha az rulon var və minivan yol daha yaxşı görünür. Ancaq bu test sürücüsü qışın ortasında baş verdiyindən, nəqliyyat vasitələrinin işlənməsini düzgün qiymətləndirmək üçün daha çox testlər lazımdır. Sükan daha dəqiqdir, amma hər şeydən əvvəl, T & C-dən fərqli olaraq, minimum məlumat verir. Oturacaqlar daha rahatdır? Bəli, ancaq uzun məsafəli səfərlərdəki fərqi görəcəksiniz. Bəlkə də böyük bir qış paltosunda bağlanmış bir oturacaqın dondurulmuş rahatlığını -26 dərəcə istiliyi ilə mühakimə etmək üçün ən yaxşı vaxt deyil.

Yaxşı uyğunlaşdırılmış bir mühərrik

Yalnız T & C kimi, rutonun yalnız bir mühərriki var, 251 hp, 4.0-litrlik v6 259 funt.-Ft. Çox vaxt mükəmməl incə olan torkdan, ancaq lövhədə yeddi yetkin ilə, onların çantaları və arxasında bir qoşqu ilə atların həqiqətən açıldığını hiss etdim. Bu nəqliyyat vasitəsinin 2096 kilo ağırlığında olduğunu unutmayaq. Altı pilləli avtomatik ötürücü des, əl rejimi idmançı gəzintisi üçün etmədiyi halda. Bu gadget yalnız dağ rayonlarda çəkilməyə vaxt gəldikdə istifadə olunur. Avtomobilin çəkildiyi və yaxşı səbəblə etdiyimiz üçün avtomobilin bağladığımız üçün geniş test sürücümüzün həftə sonu bu qədər acıyor idi! 13-ə ziddir.Board-lik kompüter tərəfindən qeyd olunan 8 litr, həmin həftə ərzində acı soyuqluq, ruayden icraçı icrası 14.9 litr hər askı kilometrdir. Hər halda, hər iki rəqəm 12-dən uzaq bir fəryaddır.Nəqliyyat Kanada tərəfindən qeydə alınan 2 litr.

Oh, qışı necə sevirik.
Sürücülük mövqeyi yüksəkdir ki, bu, mükəmməl görünmə üçün, nəqliyyat vasitəsinin ölçülərini nəzərə aldığınız zaman kiçik bir xüsusiyyət yoxdur! Yalnız arxa görünüş kamerası qışda bu qədər tez çirklənməsəydi. Qış testi sürücümüz bizə pirelli əqrəbi bağların gusto ilə qarın içinə girdiyini və istilik sistemi iqlimimizə yaxşı uyğunlaşdığını, sürücünü tez bir zamanda bir erkən, minus-otuz dərəcə səhərə qədər istiləşdirdiyini söylədi. Dashboarddakı müxtəlif düymələrin və onlardan bir çoxu olduğunu da qeyd etməliyik və böyük əlcəklər geyərkən istifadə etmək çətindir və xalçalı ayaq restoranının yəqin ki, baharın gəldiyi vaxtın çox hissəsi olacaqdır.

Renveran Gold Town & Ölkə?

İstehlakçılar axmaq deyillər. Əlbətdə, Ren ruayonu Chrysler-dən olan həmkarından daha estetik və dinamikdir, lakin faktı Chrysler tərəfindən sayan qiymətlərin, şübhəsiz ki, öz ümumi qiymətinə baxmayaraq, rutonun necə olacağına baxmayaraq. Üç-dörd illik satış dəyərinə gəldikdə, Volkswagen ilə daha yüksək olmalıdır, xüsusən də vəziyyət Chrysler-də yaxşılaşmırsa.

Isigny-le-Buat: Sébastien Rénova Les Combi Volkswagen və Porsche

Onun ehtirası, köhnə nəqliyyat vasitələrinin bərpası, xüsusən də Combi Volkswagen və Porsche, Isigny-le-Buat (Manş), Sébastien Mandron üçün ikinci peşəyə çevrildi (Manş).

Sébastien Mandron 1993-cü ilin sentyabrında Isigny-le-buat (Manş) gəldi, Əlbəttə, Volkswagen kombaynında : “Mən hələ də yalnız kombaynda sürdüm. »»

Kommune İdman İdarəsi tərəfindən işə götürülmüşdür, Sosial Mərkəz və asudə mərkəz üçün müxtəlif layihələr qurdu. İdman klubları və məktəb dərsləri üçün məşqçi, 13 il şəhər üçün çalışdı.

“Mən bunu gəzdim, yeni layihələr istədim” dedi.

2005-ci ildə dövlət tərəfindən yerləşdirilən çətinliklərdə uşaqlar üçün qəbul yeri yaratdı, 2007-ci ildə qapılarını açacaq. Evini böyütməklə bu xoş gəlmisiniz.

Qarajın macərası Klassik Motors 50, 2014-cü ildə başlayır.

Xoş qaraj tədris vasitəsi

Sébastien 40-da mexaniki kursunu keçir.

Uşaqlıqdan bəri mexanika, xüsusən motosikletlərdə mexanika edirdim. Təhsil layihəmdə mexaniki bir hissə var idi. Bu təcil qazandı, buna görə də qarajımı, həm də əyləncəli, dincəlmək üçün yaratdım

Volkswagen və Porsche kombinin təmir və təmirində ixtisaslaşmışdır, Onun işi Fransanın hər yerində və hətta kənarda da tanınır.

Mifik reabilitasiya edilmiş nəqliyyat vasitələri

“T1-də səyahət etmək (fotoya bax), cəsarətli olmalısan: sürmür, əyləc etmir. 1948-ci ildə yaradılan bir modeldir. Bu, Yer kürəsinin hər yerində, bir kombi təmir edə biləcəyiniz əfsanəvi vasitədir ya da bir ladybug. »»

Sébastien çox inkişaf edir: “Mən ixtira edirəm və lazım olduqda hissələri yaradıram. »»

Ona elektrikli bir avtomobil haqqında məlumat verməyin : “Mən rəsmi olaraq buna qarşı deyiləm. Hesab edirəm ki, köhnə nəqliyyat vasitələrinin bərpası daha yaşıldır. Yeni bir avtomobil qurmaq çox çirkləndiricidir. Orada, yalnız çənə və şüşə, şinlər ilə. Hər şey təkrar istifadə edilə bilər, plastik yoxdur. »»

Bu köhnə mikroavtobuslara uyğunlaşmaq üçün Sébastien investisiya qoyub özünə vasitə verir:

Mümkün qədər az çirkləndirdikləri üçün mühərriklərimi optimal şəkildə tənzimləyirəm. 2012/2013-cü ildən yeni nəqliyyat vasitələrindən az olan modifikasiya olunmuş mühərriklər etdim. Tədqiqat etmək üçün Schmilblick’i inkişaf etdirməyə çalışırıq. Bunu etmək üçün bir çirklənmə nəzarətçisi də aldım, çünki bir neçə qarajlar onunla təchiz edilmişdir. Hər halda, bir mühərrikiniz olan andan çirkləndiririk. Bunu minimuma endirmək üçün hər şeyi edirik

Bu, ayrılmaz bir hissəsidir Mexanika peşəsi görmə qabiliyyəti : “Biz tərbiyə etməliyik və Çirkləndirmək və təkrar istifadə etmək üçün hər şeyi edin. Mümkün qədər kiçik elektronika kimi qoydum. Bəzən günəş panelləri və xüsusilə təzyiq və neft istiliyinə nəzarət üçün, eləcə də alovlanma proqramlaşdırması üçün. »»

Etibarlılığı yaxşılaşdırmaq üçün müəyyən elementlər də əlavə edir, kimi “əyləc yardım sistemləri və ya sükan çarxları. Təmin etmək vacibdir. »»

Gecədə yalnız dörd saat yatmayan o Bu tempi əbədi saxlaya bilməyəcəyini bilir, amma Ehtiras yorğunluğu üstələməsi üçün Sébastien bu nəqliyyat vasitələrini əzizləməyə davam edəcəkdir heç kim onu ​​xəyal qurmağı dayandırmadı.

Xəbərlərimi qeyd etməklə sevdiyiniz şəhərlərdə və mediada bütün xəbərləri izləyin.

• Facebook-da paylaşın
• Twitter-də paylaşın
• E-poçtla paylaşın
• Kopyalanan linki kopyalayın / yapışdırın ! HTTPS: // Xəbərlər.FR / NORMANDIE / ISIGNY-LE-Buat_50256 / Isigny-le-Buat-Sebastien-Renove-les-Combi-Porsche-les-porsche-les-porsche-les-porsche-porsche_599995972.html