Volvo XC40, 550 km-dən çox muxtariyyət olan ən ucuz elektrikli avtomobildir

Bitmək

Volvo XC40 Elektrik

Volvo XC40 elektrikli nəqliyyat vasitənizi və ya pulsuz sınaq tələb edin.

Markanın ilk elektrik modeli, elektrik XC40 Volvo 2020-ci ildən bəri Fransada mövcuddur.

Essences, hibrid-yüngül və hibrid təkrarlanan versiya olan, Volvo XC40, P8 şarj adlanan 100% elektrik azalması ilə bəzədilmişdir. 2019-cu ilin oktyabr ayında açıqlandı və müddətdə əvvəlcədən sifariş verildi, birinci nüsxə 2020-ci ilin ikinci yarısında təslim ediləcək.

Elektrikli XC40 Volvo mühərriki və performansı

Volvo XC 40 Elektrik Recharge Polestar 2 elektrik memarlığını bərpa edir. SUV-də hər biri bir oxda 408 hp və 660 nm fırlanma anı üçün bir oxda yerləşdirilmiş iki 150 kVtqal (204 hp) malikdir. 4.9 s-də 0 ilə 100 km / saat, 180 km / saat ən yüksək sürətlə bir konfiqurasiya. Elektrik mühərriki istilik bloklarından daha yığcamdır, başlıq altında yayımlanan boşluq, şarj kabelləri və digər təhlükəsizlik cihazlarını saxlamaq üçün kiçik bir magistraldan faydalanmağa imkan verir. Qeyd edək ki, Volvo XC 40 Elektrik 1500 kq maksimum kütlə bir mufting edə bilər.

Girişdə -Level versiyasında arxa oxda yalnız bir mühərrik var. Bu, 170 kVt və ya 231 at gücünü inkişaf etdirir və 7.6 saniyədə 0 ilə 100 km / saat çəkməyə imkan verir. Bu versiyanın bir neçə hissəsi Volvo tərəfindən çatdırılmır.

Doldurmaq	Əkiz doldurma
Güc	231 ch	408 ch
Keçmə	Dartılma	Ayrılmaz
maksimum sürət	160 km / saat	180 km / saat
0 – 100 km / saat	7-yə.4 s	4-ə.9 s

Volvo XC40 Elektrikli Batareya və Muxtariyyət

Elektrikli SUV, 78 kilovat-saat nominal gücü olan lityum-ion batareyasından istifadə edir və kütləsi 500 kq təşkil edir. 69 kilovatsaata qədər olan bir neçə ay sonra kataloqu bir neçə ay sonra əlavə olunur. 8 il və ya 160 zəmanətlidir.78% tutumlu həddində 000 km. XC40 doldurma, WLTP standartına görə, iki batareya ilə bir yükdə 400 km məsafədə keçə bilər.

Doldurmaq	Əkiz doldurma
Batareya tutumu	69 kVt / saat	78 kVt / saat
Qarışıq WLTP muxtariyyəti	400 km	400 – 418 km
WLTP Şəhər Muxtariyyəti	-Cir	519 – 539 km

Elektrikli XC40 Volvo şarj

Bir CCS Combo Connector vasitəsi ilə, sürətli davamlı bir cari terminal (DC) ilə əlaqəli olduqda, Volvo XC 40 elektrik şarjını 10-dan 80% -dən 40-a qədər. Maksimum DC şarj gücü 150 kVt-dır.

Standart olaraq, təxminən 7 saat ərzində dolu üçün 11-ə qədər (AC) ilə yükləyə bilər

Elektrikli XC40 qiyməti və marketinqi

Üç finişdə mövcuddur, elektrik XC40 volvo, bonuslar istisna olmaqla 46,800 avrodan 46,800 avro təklif olunur və “kiçik” mühərriki 69 kilovatsaata yaxın bir şəkildə birləşdirən əsas konfiqurasiyasında seçimlər istisna olmaqla. Bütün -Hoil sürücüsü olan yüksək-versiyası üçün, 58.490 avrodan başlanğıc qiymətini sayın.

Doldurmaq	Əkiz doldurma
Keçmə	Dartılma	Ayrılmaz
Güc	231 ch	408 ch
Batareya	69 kVt / saat	78 kVt / saat
Başlamaq	46,800 €
Daha çox	€ 58,490
Projektor	€ 52,950	€ 62,490

Üç finiş səviyyəsinin əsas avadanlıqlarını aşağıda tapın

Bitmək

• Ön və arxa dayanacaq radarları
• Arxa görüntü kamerası
• Elektrik quyruğu
• Qızdırılmış ön oturacaqlar
• Sükan
• İnduksiya telefonu şarj cihazı
• Metal boya (daha çox və PROVERİ-əlaqəli ödənişli seçim)
• Bütün mövsüm şinləri

Daha çox bitir

• IntelliSafe Assist SPELTISION: ACCT sürüşmə və uzaq paylama tənzimləyicisi, ağıllı sürücülük köməyi (nəqliyyat vasitəsi yer işarəsini oxuyur və istiqamətdə istiqamətdə hərəkət edir
  Yolunun mərkəzində saxlayın, sürücü əllərini sükan çarxına aparmalıdır, 130 km / saata qədər işlədir)
• Təhlükəsizlik məsafəsi siqnalı
• IntelliSafe əhatə: istiqamətdə düzəldici hərəkətlə, faylın dəyişdirilməsinə kömək, tərs və arxa toqquşma siqnalı ilə trafik siqnalı ilə işarə anti-bucaqlı nəzarət
• Qeyri-metal rəngli boya
• İstilik nasosu
• Həyəcanlandırmaq

Pro bitirmə

• İki hissədə panoramik günəş şüası
• elektrik günəşli visor ilə
• Elektrik və xatirələrlə sürücü oturacağı
• Elektrik parametrləri olan ön sərnişin oturacağı
• Mərkəzi ekrandan elektrikli arxa başlıqlar
• Dinamik həcmi, adaptiv magistral yolları olan tam LED istiqamətli faralar
• LED duman işıqları
• Geri çəkilə bilən təzyiq olan işıqlandırıcılar
• Ön və tərs kamera daxil olmaqla ətraf görünüş görünüşü (360 ° panoramik görmə)
• 13 HP və Subwoofer texnologiyası ilə Harman / Kardon 600 W audio sistemi tərəfindən Volvo Premium Səs

Elektrik XC40 Volvo Texniki Vərəqi

Model	XC 40 p8 şarj	XC 40 əkiz doldurma
Mühərriklərin ümumi gücü	231 ch	408 hp (2 x 204 hp)
Cəmi bir neçə mühərrik	-Cir	660 nm
Sürətlənmə sürəti (0 ilə 100 km / saat)	7.6 s	4.9 s
Maksimal sürət	180 km / saat	180 km / saat
Batareya növü və çəkisi	Litium-ion, nc	Litium-ion, 500 kq
Batareya tutumu	69 kVt / saat	78 kVt / saat
DC Recharge (150 kw)	32 dəqiqə (10 ilə 80%)	40 dəqiqə (10 ilə 80%)
AC şarj (11 kw)	7 saat (80%)	7.5 H (80%)
Uzunluq	4.42 m	4.42 m
Geniştəhər	1.86 m	1.86 m
Hündürlük	1.65 m	1.65 m
Çəkmə qabiliyyəti	Bəli, 1500 kq	Bəli, 1500 kq
Oturacaqların sayı	Əqrəb	Əqrəb
Qutu yükləmə qabiliyyəti	413 litr + meyvə	413 litr + meyvə
Marketinq dövləti	Bazarı	Bazarı
Qiyməti	46.400 €	58.490 €

Volvo XC40, 550 km-dən çox muxtariyyət olan ən ucuz elektrikli avtomobildir

Volvo, C40 və XC40 ilə təchiz edilmiş yeni 82 kVtop-saat batareya ilə bizim üçün xoş bir sürprizə malikdir. Bu elektrik modelləri indi müstəsna əsas muxtariyyət təklif edir.

EX90-ın ​​gəlişini, XC90-dan 2022-ci ilin noyabrında formalaşdırılması, eyni zamanda ex30, çox perspektivli bir yolsuzluq avtomobili, XC40 və C40 doldurma dəstəyinə dəyər. Həqiqətən, Volvo adlı yeni bir versiyaya başlamışdır Genişlənmiş sıra, Daha böyük 82 kilovatsaata yaxın batareya ilə təchiz olunmuşdur (69 kVt / saat əvəzinə).

Kateqoriya üçün muxtariyyətləri qeyd edin

Bu böyük dəyişikliyin WLTP dövründəki muxtariyyətini bilmirdik, lakin Volvo yalnız WLTP ölçmə dövrü ilə rəsmi təsdiqləmə nəticələrini çatdırdı. Belə ki, XC40 Genişləndirilmiş REGRAGE Tepsisi 573 km məsafədə WLTP avtomatik təklif edir. Bu versiya bir 252 hp mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Twin Dörd-Wheel Drive versiyası (408 at), 82 kVtop-saat batareyasından faydalanır, bu da onu 537 km aralı verir.

C40, XC40-in kəsilmiş versiyası, hətta 582 km-ə qədər davam edir (hələ də uzadılmış versiyada). Daha yüksək muxtariyyət və ya 550 km olan əkiz versiya üçün eyni müşahidə.

Bundan əlavə, XC40 bu gün geniş diapazonda 46,990 avro / əsas versiya ilə bir giriş biletini göstərir. Ekoloji bonusun 5000 avro (və ya 7000 avro) olan XC40 və C40, yüksək səviyyəli elektrikli nəqliyyat vasitəsinə investisiya qoymaq istəyən motoristlər üçün pul üçün əla bir dəyər təklif edir. Bununla birlikdə, əsas finiş, radarlar (ön və arxa) və arxa görüntü kamerası (seçim) kimi praktikliyi sübut edə bilən müəyyən funksiyaları birləşdirmir Başlamaq 1.250 avro üçün).

Müqayisə üçün: Ypulsion modeli oxşar qiymətə görə “yalnız” 455 km təklif edir. Digər tərəfdən, C40 51,890 avro bazasında satılır, buna görə heç bir ekoloji bonusa sahib olmayacaqsınız.

Numerama gələcəyi tezliklə gəlir ! Ancaq bundan əvvəl həmkarlarımız sizə lazımdır. 3 dəqiqə var ? İstintaqa cavab verin

Test – Volvo XC40 Recharge 231 hp (2022): İsveç İsveç Elektrikinin giriş səviyyəsi nədir ?

Keçən il ilk elektrik versiyasını buraxıldıqdan sonra 408 HP, Volvo bu gün yeni daha əlçatan bir versiya ilə təklifini inkişaf etdirməyə davam edir. Yaxşı anadan olub ?

yazı

XC40-nin 2-ci elektrik versiyası

45,800 avrodan

XC40, ən kiçik Volvo SUV 2018-ci ildə ortaya çıxdı. Əlbəttə ki, onun ilk günlərində benzin və dizeldə mövcud idi. Tədricən, İsveç istehsalçısı onu təkrar doldurulan hibrid mühərrikləri (211 və 262 saatdan) təmin etməklə elektrikləşdirdi və buna görə də bu səbəbdən XC40 bütün elektrikə çevrildi. Bu gün kompakt SUV, yalnız elektrik mühərriklərini yalnız elektrik enerjisində, ebeksiya ediləcək və ya 100% elektrik hibridində olub.

Dörd illik varlığından sonra XC40, Fransada Fransada ən çox İsveç istehsalçısının modeli olaraq qalır. Bu, markadan mükafat siyahısına, yəni XC60 və XC90-a olan digər iki yolsuzluqdan qabaqdır.

Buna görə onun üslubu müştəriləri aldatmağa davam edir. Demək lazımdır ki, o, həqiqətən yaşlı deyil, xüsusən ilin əvvəlində biraz relylingdən yararlandığı üçün. Xətlər həmişə xoşdur və markanın digər modelləri olan bir marka göz qabağındadır. Əsas estetik özəllik, bu artıq açıq olduğu doldurulan hibridlərdən fərqli olaraq tamamilə bağlandıqdan bəri brizdədir.

İçəridə, 100% rəqəmsal cihaz elektrik modelinin xüsusiyyətlərinə uyğunlaşdırılır. Ancaq bu nisbətən soyulur. Ancaq Google Əməliyyat Sistemindən istifadə edərək inkişaf edən bütün multimedia sistemindən üstündür. Android mühiti, gəmidə Google köməkçisinə (səs köməkçisi), Google Xəritəsi, Yaxınlıqdakı doldurma stansiyaları, Terminalların növləri, Saytda qalan muxtariyyətin növləri və Google Playstore. Əvvəlki kimi menyuları ləğv etmək üçün onu və ya altındakı sürükləmək lazım olan vaxtı bitirdi. Ergonomika çox qazandı və beləliklə daha asan olur. Bu yeni nəsil əməliyyat sistemi, AppleCarplay və androidauto bu yeni nəsil işə salındıqda, əsl handikapı təmsil etdi. Bu qüsur bu gün düzəldildi. Yaxşı xəbər.

Bundan başqa, kabinədəki atmosfer də İsveç markasından fərqlidir. Təqdimat xoşdur, əgər işıq rəngləri test modelimizin qara rəngindən daha xoş olsa belə. Heç bir şikayət, məsələn, montaj və ya materialların keyfiyyəti üçün.

Bülleten

Magistral və arxa yaşayış yeri yaxşı səviyyədədir.

Yaşlanma baxımından ya problem yoxdur. Arxa oturacaqlarda, XC40 hələ də necə alacağını, batareyanın döşəməsi altında gizləndiyini bilir. Ayaq sahəsi, dam örtüyü və dirsəkdəki genişlik onu əla bir ailə halına gətirir. Magistralda nibbled 16 litr vəziyyəti (419 litr gücü) və əyilmə, qatlana bilən döşəməni dəyişdirmir və tutmağını tərtib etməyə imkan verir. Onun xeyrinə olan başqa bir arqument, kabellərin saxlanması üçün heç bir problem yoxdur, çünki mühərrikin yerində ön başlıq altında yerləşən 30 litrlik anbarda aparılır. Buna görə magistralda itirilmiş yer yoxdur.

Daha ənənəvi bir güc

XC40 P8 doldurulma, karyerasının başlanğıcında, hər bir elektrik mühərriki (bir oxu), hər biri 150 kVt-a və 660 Nm-nin daimi və ani bir torku sayəsində mövcud olan səxavətli 408 HP gücü ilə söhbət edildi. Bu ağıllı SUV-nin 5 saniyədən az bir müddətdə 100 km / saata çatmasına icazə verən xüsusiyyətlər, bu, bütün -wheel sürücüsünə əlavə olaraq bir idmançıya layiq bir şeydir. Görüntü üçün çox yaxşıdır, ancaq bazarın üstündədir. Məntiqi olaraq, Volvo 231 hp olan kateqoriya üçün daha çox ümumi bir gücə malikdir. Təəccüblü deyil, çıxışlar daha az, lakin 7.4 s-də vurulmuş 0 ilə 100 km / saata qədər kifayətdir. Saf dartma, bizim XC40, bir batareya ilə təchiz edilmişdir, 69 kilovat-saatdır, 4 wheel sürücü azalma 78 kilovatsaata yaxındır.

Başlanğıcda, ən güclü versiyada olduğu kimi, bir başlanğıc düyməsinin olmaması kimi görürük. Başlanğıcda olduqca təəccüblüdür, ona kifayət qədər tez bir zamanda uyğunlaşırıq. Maşın başlamaq üçün kiçik dişli qolunu əyləc edin və aktivləşdirin. İlk ətəklərdən, XC40 ailəsinin yaxşı sürücülük mövqeyi və çox yaxşı rahatlığı olan keyfiyyətlərini, hamısının səssizliyində bir səssizcə, ‘hava və ya yuvarlanan səs-küyün səsi ilə təsirli olduğundan. Test modelimizin 20-nin pnevmatik sürüşməsi rahatlığı bir az alçaldırsa da, roading xüsusilə xoşdur.

İstifadəsi, daha çox “kiçik” mühərrik, bütün vəziyyətlərdən asanlıqla çıxmağa imkan verən Frank və tonik sürətləndirmə ilə gündəlik istifadə üçün daha çox kifayətdir. Təəssüf ki, əvvəlki XC40 sınaqlarında bildirdiyimiz kimi, əhəmiyyətli bir çəkidən əziyyət çəkir (2,030 kq). Nəticə, ondan dinamizmə istəməyin, bu, onun işi deyil. O, yıxılmağı sevmir və əgər belədirsə, bu, nağd dəyişikliklər və danılmaz bir çəngəl tərəfindən işarələnəcəkdir. Bir dəfə ağılda və senator görünüşünü qəbul edən XC40 sizi homojenliyi ilə aldatacaq.

Enerji bərpa, ideal bir regenerasiya əldə etmək üçün bütün aksesuarları təchiz etmədən – enerjinin əyləc üçün bərpa olunmasını artıran bir “B” rejimi olmadığı üçün – XC40 yalnız sürətləndirici ilə işləyə biləcəyi üçün mübahisələrdən məhrumdur pedal. Güclü bir yavaşlama qiymətində avtomobili tamamilə dayandıra bilən bir sistem. Əyləc sahəsində qalmaq üçün, bütün elektrik üçün hələ də olmadığı əyləc pedalının yaxşı bir hissini qeyd etməlisiniz.

Muxtariyyət baxımından, Volvo, 18,6 kVt / saat / 100 km olan bir istehlak ilə 425 km məsafəni elan edir. Aydındır ki, reallıq bir qədər fərqlidir, çünki orta hesabla 19,2 kilovatsaata yaxın / 100 km, təxminən 360 km muxtariyyətini qeyd etdik. Ancaq bu rəqəmlər böyük bir fərqi gizlədir. Şəhərdə və şöbə günü, orta hesabla 17,4 kilovatsaata yaxın / 100 km məsafədə yaxşı işləyir. Magistral yolda və təəccüblənmədən balans hesabatı 21,8 kilovatsaata yaxın / 100 km məsafədə pisləşir. Zəhlətökən kiçik bir detala diqqət yetirin: Volvo heç vaxt onun modelinin KM-də muxtariyyətini göstərir, ancaq batareya faizi kimi (15% -dən istisna olmaqla). Gözlənilməz və həqiqətən təsəlliverici deyil ..

Yenidən doldurulması üçün, sürətli bir terminalda, 130 kVt-a qədər dözən XC40 – batareyanın 10% -dən 80% -ə qədər getmək üçün 28 dəqiqə tələb olunur. Tam bir yük üçün, 11 kVt terminalında, 7 saat gözləməli olacaqsınız. Bundan əlavə, Volvo, elektrikli bir volvoun hər bir alıcının hər bir alıcının çox sayda ictimai terminala (+ 200.000) şarj etmək imkanını verən, həm də üstünlük nisbətlərinin olması ehtimalı olan pulsuz bir kart alması İonluq şəbəkəsi (€ 0.35 / KWH). Təəssüf ki, bu, bizə böyük köməkçi deyildi, çünki təyinatımızın terminallarında tanınmadı. Bir az stresdən oyandıran şey.