BMW CE 04: Цена, автономия, производителност, презареждане, скорост, BMW CE 04 • € • GO2ROUES
<h1>BMW CE 04</h1>
<blockquote>Еквивалентен 250 cc, 125 cc еквивалент</blockquote>
<h2>BMW CE 04</h2>
<img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2021/07/bmw-ce-04.jpg” alt=”BMW CE 04″ />
<p>Разкрито през 2020 г. под формата на концепция, CE-04 замества много популярния <strong>BMW C-еволюция</strong>. Той до голяма степен поема линиите на оригиналната концепция, вдъхновен от концепцията за връзка от 2017 г.</p>
<h2>CE 04 Моторизация и производителност</h2>
<p>Поставен между батерията и задното колело, двигателят на <strong>BMW CE 04</strong> се основава на технологията за постоянен магнит. Предлага се в две конфигурации:</p>
<ul>
<li>A1, който ограничава номиналната мощност до 11 kW (23 kW в гребен)</li>
<li>A2, който изисква лиценз за мотоциклет и довежда номинална енергия до 15 kW (31 kW в Crest).</li>
</ul>
<p>При двете конфигурации максималната скорост достига 120 км/ч, а въртящият момент 62 nm. При ускорение версията A2 е малко по -добра. Той се прибира от 0 до 100 км/ч в 9.1 секунди, когато версия 125 изпълнява същото упражнение за 9,9 секунди.</p>
<p>При шофиране BMW Electric Scooter предлага три режима на работа: Еко, път и дъжд, към който се добавя „динамичен“ режим, за да се увеличи максимално производителността на машината.</p>
<p> <table style=”width: 643px;” border=”1″ cellspacing=”0″ cellpadding=”0″> <tbody> <tr><td style=”width: 210px; text-align: right;”>BMW CE 04 L3E-A1</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>BMW CE 04</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Номинална сила</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>11 kW / 15 к.с</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>15 kW / 20 к.с</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Пикова мощност</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>23 kW / 31 к.с</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>31 kW / 42 к.с</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Двойка</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>62 nm</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>62 nm</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Максимална скорост</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>120 км/ч</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>120 км/ч</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>0 – 50 km/h</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>2.7 s</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>2.6 s</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>0 – 100 km/h</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>9.9 s</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>9.1 s</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>Какво разрешение за BMW CE 04 ?</h2>
<p>Както бе споменато по -горе, електрическият скутер BMW се предлага в две версии, които изискват различни разрешителни:</p>
<ul>
<li>В основната версия, само <strong>А1 лиценз</strong> необходимо е. Достъпно от 16 години, той позволява да се движат светлинни цикли (MTL), чиято мощност не надвишава 11 kW.</li>
<li>В своята по -силна версия BMW CE 04 изисква a <strong>А2 лиценз</strong> което съответства на това, което се нарича “лиценз за мотоциклет”, необходим за водене на най -големите машини за разселване.</li>
</ul>
<h2>BMW CE 04 Батерия и автономия</h2>
<p>BMW CE 04 Литиево-йонната батерия има 8,9 kWh енергиен капацитет (147.6 V-60.6 ах).</p>
<p>По отношение на автономията, производителят обявява между 100 и 130 км WMTC с товар съгласно избраната версия. В действителност очевидно може да варира в зависимост от режима на шофиране, курса и времето.</p>
<h2>Как да презаредите BMW Electric Scooter</h2>
<p>Като стандарт, BMW Electric Maxi-Scooter има зарядно устройство с 2.3 kW. Последният разрешава пълен товар в приблизително 4:20.</p>
<p>Най -много набързо ще може да използва опцията за бързо натоварване. Таксуван 1,240 евро, той ви позволява да доведете мощността до 6,9 kW. При условие че се възползва от подходящия терминал, това намалява времето за зареждане до около 1,5 часа.</p>
<p>От страна на скутера, използваният щепсел е “тип 2″, който ще улесни презареждане на обществени терминали.</p>
<p> <table style=”width: 643px;” border=”1″ cellspacing=”0″ cellpadding=”0″> <tbody> <tr><td style=”width: 210px; text-align: right;”>BMW CE 04 L3E-A1</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>BMW CE 04</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>WMTC автономия</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>100 км</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>130 км</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Зареждане 2.3 kW / 0-100 %</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>3H20</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>4:20</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Зареждане 6.9 kW / 0-100 %</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>1H10</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>1H40</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>BMW CE 04 Маркетинг и цени</h2>
<p>На пазара от юли 2021 г. във Франция, BMW CE 04 започва доставките си във Франция в началото на 2022 г.</p>
<p><strong>Цената на BMW CE 04 започва от 12 150 евро в основната му версия</strong>, Цената на конфигурациите A1 и A2 са идентични.</p>
<p>Тази основна вариация се допълва от прекомерна версия, наречена този 04 pro. Белостен 13 220 евро, тя включва дръжки за отопление, аларма, пневматично управление на налягането, централна патерица и адаптивно осветление.</p>
<p>За да научите повече за този електрически скутер, не се колебайте да отидете и да се консултирайте с нашия тест на BMW CE 04.</p>
<h2>BMW CE-04: Какви цени на LLD ?</h2>
<p>В допълнение към пълната покупка, BMW CE 04 също се предлага за дългосрочен наем (LLD). Над 36 месеца и 20 000 км основната версия започва от 180 евро/месец без включени принос и поддръжка. За професионалната версия месечните плащания се покачват до 200 евро.</p>
<p> <table style=”width: 643px;” border=”1″ cellspacing=”0″ cellpadding=”0″> <tbody> <tr><td style=”width: 210px; text-align: right;”>BMW CE 04</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>BMW CE 04 Pro</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>Цена</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>12 150 €</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>13,220 евро</td> </tr> <tr><td style=”width: 210px;”>LLD 36 месеца / 20 000 км</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>180 €/месец</td> <td style=”width: 210px; text-align: right;”>200 евро/месец</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>BMW CE 04</h2>
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2022/11/bmw-ce-04-gris-coffre-casque.jpg” alt=”BMW CE 04 гърди” width=”655″ height=”655″ /></p>
<p>Максискотер електрически и предни градина, BMW CE 04 има максимална скорост от 120 км/ч и максимална автономия от 130 километра.</p>
+ Качество на BMW, дизайн, мощност.
– Цена, по -малко удобна от тези конкуренти.
B + Обучение 7h Разрешение, разрешение за мотоциклет
Еквивалентен 250 cc, 125 cc еквивалент
Категория: Макси-скутер Етикет: Еквивалент 125 cm3
Запас -out, следваща неизвестна наличност.
Доволен или възстановен. Най -добрата гарантирана цена
Този продукт все още не се предлага на пазара.
<p>Присъединете се към списъка на чакащите, за да получите сигнал, когато този продукт е достъпен за продажба. Връзка</p>
Докато чакате BMW CE 04, открийте тези модели.
Препоръчителни еквиваленти:
Розова мобилност розова муха
<h2>Описание</h2>
<p>BMW CE 04 е електрически максискотър <strong>отгоре на линията</strong>, От Берлинските фабрики на немския производител. Този модел замества предишния модел, BMW C-EVO. ЕК 04 представя ясен дизайн преди времето си. <strong>Авангард</strong>, Този максимум е представен в две версии, достъпен или с лиценза B и 7 -часовото обучение, или с разрешителното A2.</p>
<p> <img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2022/11/bmw-ce-04-gris-lifestyle-ville.jpg” alt=”BMW CE 04 в града Rolling” width=”1280″ height=”540″ /></p>
<h3>BMW CE 04 е футуристичен макси-скрип</h3>
<p>Авангарден, оригинален, остър, инцизивен: това са първите думи, които идват на ум, когато погледнем първите снимки на BMW този 04. <strong>Смел</strong>, Също. Може да си го мислите направо от снимането на филм за очакване.</p>
<h3>Нова архитектура</h3>
<p>По време на представянето на този нов максискотър Александър Бъкън, мениджър по дизайн на превозни средства в BMW Motorrad, обясни: „С BMW CE 04 успяхме да транспонираме от поредицата в поредицата от много елементи и <strong>Иновативни стилистични детайли</strong>. Техническите реалности на електрическата моторизация, като плоската батерия, разположена в пода и компактността на силовия агрегат, ни позволяват да създадем особено отличителен стил, който определя нова градска естетика и която очевидно се различава от конвенционалния стил ”.</p>
<h3>BMW CE 04 изпраща до 31 kW</h3>
<p>Версията “A2” на BMW CE 04 има електрическа моторизация на <strong>15 kW</strong> или 20 коня в номинални. В гребена силата се увеличава до <strong>31 kW</strong> или 42 конски сили. Предлага се и в еквивалентна версия 125 cm3, номиналната му мощност пада до 11 kW или 15 конски сили. В пик достигаме <strong>23 kW</strong>, или 31 коня. В пътния режим ускоренията са поразителни. Електронно сдържана, максималната му скорост е <strong>120 км/ч</strong>. В своята версия “A2″ от 0 до 50 km/h се извършва в <strong>2.6 секунди</strong>, докато 0 до 100 км/ч е заснет <strong>9.1 секунди</strong>. BMW CE 04 надвишава всеки термичен скутер със зелени светлини; Yamaha Tmax, включително е очевидно. Забележете, трансмисията се извършва с колан. Като стандарт, три режима на шофиране са на борда: ECO, дъжд и път (път).</p>
<h3>Две конфигурации на батерията за BMW CE 04</h3>
<p>Каквато и да е неговата версия, BMW CE 04 взема a <strong>Неремираща се батерия</strong> Инсталиран в централно положение, под седлото, в долната част на шасито. Капацитетът му се различава според избраната версия.</p>
<h4>За своята 125 версия</h4>
<p>Версията A1 или 125 на BMW CE 04 има литиево-йонна батерия <strong>6.2 kwh</strong>. Според неговия производител, автономията на този модел ще бъде 100 километра. Приемайки нормално шофиране, тоест нито икономично, нито спортно, различните ни изпитания в града показаха истинска консумация от малко по -малко от 7 кВтч на 100 километра. Следователно това дава истинска автономия на около <strong>90 километра</strong>.</p>
<h4>За неговата версия A2</h4>
<p>Версията A2 на BMW CE 04 има батерия с по -значителен капацитет от Scooter версия 125. Винаги съставен от литиево-йонни клетки, той има капацитет <strong>8.9 kwh</strong>. Според BMW, максималната автономия е да <strong>130 километра</strong>. В града, с оглед на горната мощност на двигателя, компенсирана от по -голяма батерия, можем спокойно да надвишим <strong>100 километра</strong>.</p>
<p> <img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2022/11/bmw-ce-04-gris-lifestyle-aeroport.jpg” alt=”BMW CE 04 Грей паркиран близо до летище” width=”1280″ height=”540″ /></p>
<h3>BMW CE 04 изисква зареждане тип 2</h3>
<p>Интегриран в BMW CE 04, зарядното е <strong>2.3 kW</strong>. Той позволява натоварване от 0 до 100% за 4 часа 20 на модела A2. За версия 125 ще бъде по -бързо: ще отнеме 3 часа 20 часа 20.</p>
<h3>Футуристичен дизайн</h3>
<p>Погледът на електрически скутер е въпрос на вкус. BMW Този 04 представя определен дизайн: харесваме или не харесваме. Но по време на представянето на концепцията, Флориан Ремхилд, BMW CE 04 Ръководител на проекта, обясни: „Нашият нов BMW електрически скутер е <strong>логическото продължение</strong> И все пак преработен със стратегията за електромобилност на BMW Motorrad. Градът е неговата детска площадка. Тук той установява нова справка – както по отношение на технологиите, така и по отношение на дизайна “. Наистина иновативен, външният вид на CE 04 наистина контрастира с конкуренцията: изглежда, че никой производител все още не е отишъл досега. Предлага се в два цвята: „Ярко бяло“ и „Magellan Grey Metallic“: Метално сиво. Бялото е основният модел, докато Grey има елементи в опции. Какъвто и да е моделът, колелата са пълни. Осветлението е навсякъде <strong>LED</strong>. И, достатъчно голям, за да защити екрана на дъската, отпред има малък скок на вятъра.</p>
<h3>BMW CE 04 представя много оборудване за сигурност</h3>
<p>В допълнение към ABS, BMW CE 04 Electric Scooter има система <strong>ASC контрол на сцеплението</strong>. Този е със същата вена като тази, която присъства на мотоциклите на групата. Според производителя той “ограничава въртящия момент на двигателя като функция на кънките на задното колело”. BMW CE 04 има a <strong>гръден кош</strong>, Но няма нужда да вдигате седлото, за да го достигнете ! Този, способен да получи пълен шлем, се намира в странично отделение, под пилота. Следователно можем да го отворим, докато седим на скутера. Една от черните точки на BMW е неговият комфорт. Намерихме го по -малко добър, отколкото на ездача и на останалите електрически максискофи. Тези две колела също имат настаняване за презареждане на смартфон чрез Plug <strong>USB-C</strong>. Това настаняване получава вентилационна система за охлаждане на телефона по време на товара: не е чуто. Присъстващ като стандартен и безупречно интегриран в общия дизайн на автомобила, страничната патерица позволява бързо и сигурно спиране. Такъв дизайн се нуждаеше от изменение на екрана на дъската. Този е с размери 10.25 инча. Той включва a <strong>GPS навигация</strong> с планиране на маршрута.</p>
<h2>Технически лист</h2>
<h4>Двигател</h4>
<p>Еквивалентен 250 cc, 125 cc еквивалент</p>
<h2>BMW Motorrad разкрива малкия си електрически мотоциклет този 02</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/95/579571-bmw-motorrad-devoile-sa-petite-moto-electrique-ce-02.jpg” /></p>
<p>Докато производителите на автомобили разкъсат батериите, материалите и двигателите в магнитите в лудото състезание за електрификация, светът на мотоциклетите следва с определено разстояние и не изглежда да бърза да следва потопа. Адаптирането на група за електрически силови двигатели към мотоциклет със сигурност идва с нейния дял от предизвикателства, технически особености като гарантиране на хидроизолацията на системата, но също така да можете да предлагате автономия и атрактивна производителност, като същевременно запазва разумната цена на покупката.</p>
<p>Днес BMW Motorrad прави крачка напред, като представя CE 02, малка градска машина с две колела, която е класифицирана на половината път между мотопеда и мотоциклета. Той се основава на концепцията CE 02, разкрита през 2021 г., и се присъединява към електрическите мотопеди, които вече са пуснати на пазара от мотоциклетния клон на баварския производител.</p>
<ul>
<li>Прочетете също: BMW Motorrad Vision Next 100: Мотоциклетът на бъдещето според BMW</li>
<li>Прочетете също: Шоуто на мотоциклета в Монреал: Приключение и електричество в светлината на прожекторите</li>
</ul>
<p>С модерен и до голяма степен повече „радикален“ вид от a <em>скутер</em> Традиционно, очевидно се стремим към млада и градска клиентела, за която автономията не е преобладаващ фактор.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/95/579570-bmw-motorrad-devoile-sa-petite-moto-electrique-ce-02.jpeg?1024×640″ /></p>
<h2>Максимална скорост от 95 км/ч</h2>
<p>EC 02 може да бъде доставен в два модела, които показват две различни нива на мощност. Първият показва мощност от 4 kW, тежи 119 kg и може да достигне скорост от 45 km/h. Уви, този вариант няма да бъде пуснат на пазара в Канада. Този, който ще пресече Атлантическия, показва мощност от 11 kW (15 к.с. и 40,6 фунта-фута въртящ момент) благодарение на чифт литиево-йонни батерии с мощност 1.96 kWh и тежи 132 кг. Той може да достигне максимална скорост от 95 км/ч и да измине до 90 километра (според WMTC Standard), преди да изтощи батерията си.</p>
<p>От страна на презареждане говорим за около 5 часа с зарядно устройство с 0,9 кВт. Незадължително доставяне, по -ефективно зарядно за 1,5 кВт ще изпълни задачата за 3,5 часа.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/95/579569-bmw-motorrad-devoile-sa-petite-moto-electrique-ce-02.jpeg?1024×640″ /></p>
<h2>Режими и аксесоари за шофиране</h2>
<p>Предлагат се и два режима на шофиране: “поток” и “сърф”. Първият предлага по -гъвкаво изживяване с отговор на претегления ускорител, докато вторият е по -динамичен с по -заточен отговор. Режимът “флаш” също се предлага като опция, той изтласква динамичните характеристики на CE 02 до крайността.</p>
<p>Отпред, CE 02 има малък TFT екран, който показва жизненоважна информация като натоварване на батерията и скорост на натоварване и скорост. Каталог с опции с кладенец е достъпен и за собствениците, които желаят да персонализират своя CE 02. Това включва оборудване като багажници, поддръжка на смартфони и дори отопляеми дръжки.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/57/95/579568-bmw-motorrad-devoile-sa-petite-moto-electrique-ce-02.jpeg?1024×640″ /></p>
<p>BMW CE 02 2024 показва начална цена от 10 095 долара и ще пристигне в дилъри в началото на следващата година.</p>