Test – Mercedes Eqs 450 (2022): Ən yaxşı elektrik enerjisi, ancaq qiymətə

Keçən aprel tarixində təqdim edilməmiş, tezliklə satıcılara gəldi. Alman istehsalçısı elan edir Elektrikli SUV nəzarət dəftərlərinin rəsmi açılışı, Fransada başlanğıcda iki variant ilə. Onlar çox təchiz olunmuş bir AMG xətti xətti ilə əlaqələndirilməlidir, bu da notu tez bir zamanda artırır.
SUV EQS, GLA və GLB Termal SUV-lərdən uyğunlaşdırılmış EQB və EQB-dən fərqli olaraq görünməmiş bir elektrik modelidir. Xüsusi olaraq elektrik üçün hazırlanmış Eqs sedanının əsasını götürür. Beləliklə, SUV eyni 108.4 kVt / saat batareyaya sahibdir. Bu, SUV-nin 596 km-ə qədər muxtariyyət təklif etməsinə imkan verir, 780 km-ə qarşı sedan, daha çox aerodinamik elan edildi. Şablon tərəfində, SUV EQS 5,12 m uzunluğunda (bmx ix-dən 17 sm-dən çox, artıq kütləvi) 3,21 m-dən çox kütləvi) tətbiq olunur.
Bu canavarın hərəkət etməsi (Versiyadan asılı olaraq 2,805 ilə 2,810 kq, variantları istisna olmaqla), Mercedes, buna görə iki elektrik mühərriki var (hər oxda, avtomatik olaraq 4Matic-in hamısının sürücüsü təklif olunur). İki güc səviyyəsi təklif olunur. Girişdə, 480 4matic variant 265 kVt və ya 360 at gücündə inkişaf edir. 800 Nm Cütlük, 6-dan 100 km / saat 6.0 saniyə ərzində vurulan yaxşı bir performans təklif edir. Aralığın başında 580 4matic variant 400 kVt, ya da 544 hp yığır. Cütlük 858 NM-ə gedir, 0 ilə 100 km / saat yalnız 4.6 s-ə enir. Hər iki halda, üst sürət 210 km / saatla məhdudlaşır.

Mercedes EQS SUV QİYMƏTİ: Iti !

Mercedes, böyük EQS elektrik yola çıxarır, tək bir versiya və bir AMG xətti ilə başlanğıcda bir AMG xətti. Və onun qiyməti onun ölçüsünə bənzəyir: xxl !

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: yaxşı qiymətlərdə əsl yarış avtomobili ?

Keçən aprel tarixində təqdim edilməmiş, tezliklə satıcılara gəldi. Alman istehsalçısı elan edir Elektrikli SUV nəzarət dəftərlərinin rəsmi açılışı, Fransada başlanğıcda iki variant ilə. Onlar çox təchiz olunmuş bir AMG xətti xətti ilə əlaqələndirilməlidir, bu da notu tez bir zamanda artırır.
SUV EQS, GLA və GLB Termal SUV-lərdən uyğunlaşdırılmış EQB və EQB-dən fərqli olaraq görünməmiş bir elektrik modelidir. Xüsusi olaraq elektrik üçün hazırlanmış Eqs sedanının əsasını götürür. Beləliklə, SUV eyni 108.4 kVt / saat batareyaya sahibdir. Bu, SUV-nin 596 km-ə qədər muxtariyyət təklif etməsinə imkan verir, 780 km-ə qarşı sedan, daha çox aerodinamik elan edildi. Şablon tərəfində, SUV EQS 5,12 m uzunluğunda (bmx ix-dən 17 sm-dən çox, artıq kütləvi) 3,21 m-dən çox kütləvi) tətbiq olunur.
Bu canavarın hərəkət etməsi (Versiyadan asılı olaraq 2,805 ilə 2,810 kq, variantları istisna olmaqla), Mercedes, buna görə iki elektrik mühərriki var (hər oxda, avtomatik olaraq 4Matic-in hamısının sürücüsü təklif olunur). İki güc səviyyəsi təklif olunur. Girişdə, 480 4matic variant 265 kVt və ya 360 at gücündə inkişaf edir. 800 Nm Cütlük, 6-dan 100 km / saat 6.0 saniyə ərzində vurulan yaxşı bir performans təklif edir. Aralığın başında 580 4matic variant 400 kVt, ya da 544 hp yığır. Cütlük 858 NM-ə gedir, 0 ilə 100 km / saat yalnız 4.6 s-ə enir. Hər iki halda, üst sürət 210 km / saatla məhdudlaşır.

Rəqabətdən daha yüksək dərəcələr

Rubun qiymət tərəfində olduğu yerdə. EQS SUV, ölçüsü olduğu qədər bahadır. 480 48-də 142.900 avrodan başlayır, Yalnız bir AMG xətti ilə əlaqəli. 450+ variasiya (sürət, 333 hp) ilə bir az fərqli giriş səviyyəsini təklif edən sedandan 7,050 avrodur. Sonuncu da EQS SUV-də mövcuddur, lakin Fransada görünmür. XXL dərəcəsi, birbaşa rəqibi, BMW ix-dən daha yüksəkdir. 326 HP-nin XDrive40 versiyasında elektrik Bavarian 94,060 € -dan başlayır !
Aralığın başında, EQS SUV-nin 580 4Matoloji variantı 160,750 avrodan başlayır. Buna görə ekvivalent versiyası ilə EQS sedanına demək olar ki, 6000 avro qaytarır və bitir (166600 avrodan). Digər tərəfdən, SUV, BMW, 523 HP-nin IX XDrive50-də BMW-də ekvivalentindən daha bahalıdır. 607 km muxtariyyət təklif edən bu, 125.560 avrodan başlayır ! Öz növbəsində, Tesla, 1.020 hp və 528 km muxtariyyət təklif edən Model X platidinin sifariş dəftərlərini yenidən açdı. Bu, Hətta Mercedesin giriş səviyyəsindən daha ucuzdur, Amerika SUV üçün 141,990 € tələb olunur.

Tək AMG Xətt versiyası və bir neçə variant

Sedan EQ-lər kimi, mövcud olan yeganə finiş, buna görə AMG xətti, çox tamdır. Xüsusilə müəyyən bir estetik dəsti, 21-tırmanışçı, eyni zamanda avtomatik kondisioner dörd zonası, həm də bir işçi səs, qızdırılan və havalandırılan ön oturacaqlar, 12.8-in 12.8-dən etibarən, Yoxsa panoramik görmə üçün kameralar ..
Ancaq seçimlər etmək hələ də mümkündür ! AMG Line Premium Plus (€ 1500) paket, qızdırılan sükan, qızdırılan arxa oturacaqlar və ya enerjili paketi əldə etməyə imkan verir. İş sinif paketi (€ 20,650 !) Əlavə olaraq Hiperscreen (8,700 avro üçün tək) də mövcuddur), Bir yayılmış bir ekran ekranı və ya inteqrasiya edilmiş oturacaqlar və ekranların havalandırılması olan arxa rahatlıq paketi.

Mercedes EQS SUV qiymətləri:

• 450 4Maticic Amg xətti: € 142,900
• 580 4Maticatic AMG xətti: 160,750 €

Essay – Mercedes Eqs 450+ (2022): Ən yaxşı elektrik, ancaq hansı qiymətə ?

Bir neçə ay əvvəl açıqlandı, Mercedes Eqs, ulduz firmasının yeni flaqmanıdır. Sinifin elektrik sinfi əslində çox fərqlidir: bu EQS 100% elektrikli nəqliyyat vasitəsi olmaq və sürücünü arxa sərnişinlərdən daha çox təmin etmək üçün hazırlanmışdır. EQ-lər dünya mətbuatında demək olar ki, yekdillikləndikcə, bu, bunu “Giriş-keçi” variant, EQS 450+ AMG xətti ilə yoxlamaq istədik.

Bəli, Mercedes 784 kilometr muxtariyyətdən danışır ! Bir şəhər dövrü içərisində sürücülükdən narahat olduğundan böyük və hər şeydən əvvəl bir az idllikdir. Ancaq Alman firması hələ də WLTP dövrünə görə 700 kilometr məsafədə danışır. Bu, bir benzin v8 olan ekvivalent gücü olan bir sinifdən daha yaxşıdır. Muxtariyyət açıq şəkildə müharibə əsəridir və Mercedesin sərt vurduğu yerdir. Ancaq bu cür səmərəliliyə nail olmaq üçün EQS 450+ verilmir.

Etiraf edə bilərsiniz, elektrik müharibəsinin ikinci siniri qiymətdir. Və çox eqs çempiondur. Hətta “Kiçik” 450+ ilə də, 128 üçün çek imzalamaq lazım olacaq.000 avro minimum və hətta təxminən 160.AMG xətti bitirmə səviyyəsi ilə təchiz olunmuş test modelimiz üçün 000 avro. Bu qiymət səviyyəsində heç bir ekoloji bonus xəyal etməyin, artıq sizə 60-dan etibarən sizə verilmir.Avros.

Xoşbəxtlikdən, belə bir həddindən artıq bir qiymətə, xidmətlər qədərdir. Bu 5.22 -Meter -Long canavar, 1.93 metr enində və 3.21 metr təkər bazası flaqman və ya lüks limuzin adına layiqdir. İçəridə, ön və arxada otağın olduğunu söyləmək kifayətdir. Çəki tərəfində, bu da ən yüngül deyil: testimizin 450+ versiyası 2 göstərilir.Ölçəkdə 480 kq. Çəki performansın düşmənidir, eyni zamanda istehlak, Mercedes sürükləmə əmsalı üzərində çox işləmişdir. Görmə Eqs konsepsiyası tərəfindən ilhamlanan biri 0.20-dən bir CX-nin birləşdirilməsidir … Bir Dünya Bütün seqmentləri birləşdirilmişdir.

Bilmək yaxşıdır: Satınalma və yenidən satın alın.

Mersedes Eqs, Argus Sahilinə alternativ olaraq, Turbo Auton Reytinqi sayəsində nəqliyyat vasitənizin yenidən satış və ya bərpa dəyərini bilmək mümkündür.

Aerodinamika və üslub uyğun ?

Qaçılmaz olaraq, onun futuristik görünüşü, çox aerodinamik xarakteri ilə əlaqədardır. CX-ni optimallaşdırmaq üçün çəkildiyini başa düş. Nəticə, onun üslubu trafikin ortasında partlayır və problemlər. Bəziləri hətta onu minivan melodiyaları tapırlar. Ümumiyyətlə, arxa, demək olar ki, yekdildir, lakin bir çoxu böyük tam barmaqlıq və iki optik bloku birləşdirən yüngül pankartın qarşısında şübhə ilə qalır. Və bu, ön və arxa tərəfi arasında bu qəribə cəbhə və demək olar ki, simmetrik bir forma olan ən çox reaksiya verən profildir. Digər tərəfdən, AMG xətti paketi ilə təchiz olunmuş test modelimiz və buna görə də kiçik Mercedes Ulduzları ilə qara barmaqlıq “Wouah effekti” üçün zəruri idmanın toxunuşundan faydalanır.

Buna baxmayaraq, EQ-lərin təsiri var: Sükana baxdıq. Bir Ferrari sükanında baş verə biləcəyi kimi qısqanclıq sualınız yoxdur, əksinə heyrətamizdir. Yoldan keçənlər heyran oldu. Bizi sual etmək üçün gələn maraqlı insanlar, sərnişin bölməsinin içərisində başlarını keçəndə daha da çoxdur. Arxadakı tənzimlənən tənzimlənən oturacaqlar artıq yaxşı təəssürat yaratsa, xüsusən də bütün laurelləri biçən hiperscreendir.

Sürücülərin işini oğurlayacaq limuzin

Bir Mercedes sinifinin cəbhədə daha çox yüksək qiymətləndirərsə, bu mütləq bir EQ-lərlə iş deyil. Bu, bir müddət Mercedes aralığında yaşadıqlarının səbəbi budur. Sinif S, səyahətlər zamanı idarə və işləməyi sevənlərə həsr olunacaq. Eqs-də də mümkündür, amma cəbhədə və hətta sükan arxasında daha yaxşıyıq. Sürücünüzə təşəkkür etmək və yerini tutmaq istəyə bilərsiniz. Ulduz firması, kiçik və bir az “texno asılılığı” müştəri cəlb etməyə çalışmaq istəyir. Hətta 610 litrlik gövdəsi sayəsində, arxa skamyadan sonra demək olar ki, 2 metr arta bilər.

Və cazibədar əməliyyatın işləyə biləcəyini təsdiqləyirəm. Hiperscreen hələ də istifadə üçün sadədir, daha klassik MBUX sistemlərindən daha yaxşıdır. Çox pis bu hələ də test modelimizdə bir seçimdir. Və ən azı: 8 üçün bir çek imzalamalısınız.Bu məşhur nəhəng ekrandan faydalanmaq üçün 650 avro. Xüsusilə bu avtomobilin əsas üstünlüklərindən biri olduğundan, sifariş formasının imzalanması zamanı qutunu yoxlamaq üçün vacib görünür. Xüsusilə bu EQS 450-nin performansından və rahatlıq rahatlığından faydalanmaq istəyirsinizsə+. Həqiqətən, 333 at gücünü (245 kVt) və dərhal 565 Nm fırlanma anı unutma. Hələ yalnız 6.2 saniyə ərzində 0-dən 100 km / saat vurdu. Belə bir canavar üçün təsir edici.